combien sa fait un gsxr 600 2003 sul 1/4 de mile

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B18BVTECT

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c parce que moi je veu essayer de clancher le 600 a un de mes chum avec mon char pi je veu savoir a quoi mattendre ....si quelquun a les spec aussi de 0-100 pi 100-200 !!! merci
 
un gixxer 600 doit etre au alentour des 10.8 ......
11.5 driver normal, tu l'aura pas, dsl, mais props pour ton auto, tes temps on l'air fou
tient toi en aux autos :)
ou un 600 un peu plus vieux ... .... genre 96
 
TEXAS2LO said:
un gixxer 600 doit etre au alentour des 10.8 ......
11.5 driver normal, tu l'aura pas, dsl, mais props pour ton auto, tes temps on l'air fou
tient toi en aux autos :)
ou un 600 un peu plus vieux ... .... genre 96

Même avec mon vieux 96, le 0-100 est dans les 3 secondes sur une roue en première vitesse:p
Tous les racers font le 0-100 dans les 3 secondes...un peu plus ou un peu moins...

BONNE CHANCE ! :D
 
B18BVTECT said:
c parce que moi je veu essayer de clancher le 600 a un de mes chum avec mon char pi je veu savoir a quoi mattendre ....si quelquun a les spec aussi de 0-100 pi 100-200 !!! merci

dit toi que pas mal toute les bikes sport peuvent faire du 11 flat. Les 750 récent peuvent faire du 10 flat et - pis les bike de 1000cc sont pas loin du 9 flat. Toujours avec des bons pilotes.

La différence avec un bon et un mauvais pilote sur une 600 peu être grosse, un mauvais pilote peu faire du 13 et un bon du 10 même du 9 si c'est un dieu.
 
B18BVTECT said:
ouin bin c sda que je pensairt moi ausii de 100 a 200 avec bin du boost :)

En référence:

De 150km à 250km, avec ma Z06 (405hp), un GSXR-750 2002 était 1-2 longueur de MOTO en arrière. De 0 à 250km, la moto me faisait des bye bye! Sur la piste, elle me disait très bye bye aussi lolll. C'est rapide une moto sur le départ, ben rapide et tu fais 12.86, tu sais que .1 = environ 1 longueur de char et sur le quart de mile, avec son GSXR-750 il faisait genre 10.5-10.6, je ne me rappel pas exactement mais ben plus rapide que moi! Je faisais 12.46 avec ma Z.

Sylvain
 
xxplosif1 said:
Pas sur un départ c'est sûr! Monte le boost et sur un "roll" à partir de 100-120 peut-être.

Exactement. Sur un rolling start sur l'autoroute a peu pres a 120 km/h, tu vas etre en avant jusqu'a 250. Sa prend pas 500 whp dans un Civic pour accoter un 600 sur l'autoroute. J'avais un GSR dans un Civic 91 avec 18 livres de boost, pistons et rods forges et y'a pas un 600 qui passait en avant de moi sur l'autoroute a partir de 100 km/h et je poussais jamais 500 whp avec un setup comme sa.
 
B18BVTECT said:
c parce que moi je veu essayer de clancher le 600 a un de mes chum avec mon char pi je veu savoir a quoi mattendre ....si quelquun a les spec aussi de 0-100 pi 100-200 !!! merci

J'ai un R1 1998, mon meilleur temps à ce jours est de 10.712 à 132 MPH, je me suis souvent pogné contre des R6, 99 à 2002 ce qui se rapproche grandement d'un GSXR-600, pis, les gars roulait entre 12.2 et 11.4, tout dépendament du pilote et surtout des conditions de piste et de température. Donc, tout dépendament de la qualité de pilote de ton chum, t'a des chances de gagner, sa va être séré, mais ta des chances. *tu*

Petit conseil, ne te fit pas au temps du site internet de SPORT RIDER, le pilote de course de YAMAHA à fait 10.5 avec mon bike, pis sur le site de SPORT RIDER, le temps du R1 98 est de 10.3, Toi qui est probablement un gars de drag expérimenté, sait que de passe de 10.5 à 10.3 vas être très dure.
 
t'a effectivement des chances...
la raison est simple
tu doit etre expérimenté a faire des bon départ sur la track, lui non.....(sur un bike cé pas tjrs évident)
laisson le théorique papier de coté....

ca risque d'etre pas mal égale néanmoin...
 
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