question balancement

meton que je prend ma poulie de d'ampeur et que j'enleve la parti pour la strap d'A/C sur un tours,


j'imagine que sa serais mieux la faire balancer..... mais ou ??? un machiniste peut tu me faire sa ???



@ 200sxboy, va jouer ailleur si tu me répond la meme chose qu'a civicH22A

tant qu'a venir voir, ou vous faites balancer vaut rod, piston, crank ???

j'aimerais vaux commentaire bonne place/place a éviter

bin ton damper est un balancier.... ces sur que si tu la changer lui aussi (pour un plus petit tu est mieux de rebalancer....

Don Bénito said:

tant qu'a venir voir, ou vous faites balancer vaut rod, piston, crank ???

j'aimerais vaux commentaire bonne place/place a éviter

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a peu pres n importe quelle shop d usinage vas te faire sa!!!!

De quoi tu parle?
j'essaie de comprendre c quoi tu veux envler, pi je comprends rien..

Don Bénito said:

meton que je prend ma poulie de d'ampeur et que j'enleve la parti pour la strap d'A/C sur un tours,


j'imagine que sa serais mieux la faire balancer..... mais ou ??? un machiniste peut tu me faire sa ???



@ 200sxboy, va jouer ailleur si tu me répond la meme chose qu'a civicH22A

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Pourquoi tu prends pas tout simplement une autre poulie? Sans A/C?

Thunderpressure said:

Pourquoi tu prends pas tout simplement une autre poulie? Sans A/C?

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bin si tu connais une poulie 7/8 qui a juste l'alternateur pour une F22B2 d'accord dit moi le

tant qu'a passer ma poulie sur le tour pour enlever A/C je vais enlever aussi le power steering ainsi que la pompe donc j'ai juste besoin de la parti pour l'alternateur


et la raison, tant qu'a acheter un kit de poulie, je connais un bon machiniste qui va pouvoir enlever du poid sur ma poulie

Don Bénito said:

bin si tu connais une poulie 7/8 qui a juste l'alternateur pour une F22B2 d'accord dit moi le

tant qu'a passer ma poulie sur le tour pour enlever A/C je vais enlever aussi le power steering ainsi que la pompe donc j'ai juste besoin de la parti pour l'alternateur


et la raison, tant qu'a acheter un kit de poulie, je connais un bon machiniste qui va pouvoir enlever du poid sur ma poulie

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J'imagine que sit t'as autant de misère a trouver de koi kit fit la c parce que meme la poulie stock sur un char pas de A/C comporte 2 place pour mettre les straps (A/C + Alternateur). Mais si ton espace pour mettre la strap d'A/C se situe a l'extérieur, je me demandes si tu peut pas tout simplement scier cette partie-la pis grinder pour faire une belle job...... faut pas que tu te casses la tete avec le balancement, c'est pas un char américain avec un harmonic balancer.......les chars import on des internes balancés.

En t k, tu peut toujours appeller chez le dealer pour voir si y font des poulies spéciales ou qqch de meme. Je me trompe peut-etre mais je crois que Unortodox font des poulies de performance (Cams, crank.......), ils en font peut-etre une pour ton cas, mais j'en ai aucune idée.

Bonne chan!!!! :bigup:

un damper a poulie c pas juste pour l'a/c c toutes les accessoires.

btw... pk tu enleve l'ac et le PS?
Ca prends aucun power tans que c'est pas utilise.
si tu toune pas les roues.. et si tu as pas l'ac... ya juste ton alternateur qui prends du power.

rs-r vtec said:

a peu pres n importe quelle shop d usinage vas te faire sa!!!!

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Ça, c'est faux au cube!!! Bien balancer un moteur, c'est un art, et plus souvent qu'autrement, ça demande de l'équipement spécialisé, très spécialisé même.

De pièces rotatives mal balancée, à la longue (plus ou moins longue, d'ailleurs) ça te scrappe un moteur solide.

Surement que TK Racehead ou tout autre shop de moteur de course pourront t'orienter vers un balanceur top notch.

Encore un autre pas de respect , tu mérite bien toute sauf une bonne réponse .
Pi la bonne réponse encore , c'est de prendre le téléphone ou d'envoyer des email au place qui rebuilt des moteur pi demande des info au gars qui connaissent sa et qui font des balancement
LA tu peut aller jouer ailleur *fag*