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[ShInGo]
Legacy Member
Vue que je trouve ca intéressant, je vais en faire un thread
On va faire des maths, supposons t'achète un bike qui à du bon sens pour commencer, disons un 600cc vieux de quelques ans, que tu paye 5000$ ca te coute 320$ pour les plaques + 500$ d'assurance par été + 1000$ pour ton équipement.
Ca te fait un total sur 5 ans de 9600$ en frais pour la moto et assurance.
Supposons que tu fais 10000km par année, ca te fais 800$ de gaz X 5 = 4000$ sur 5 ans
Ta aussi les pneus qui use, 250$ au 5000km pour le pneu arrière et 150$ au 10000km pour l'avant, ca te fais un 650 par saison donc, 3250$ donc là on est rendu à 9600+4000+3250= 16850$ sur 5ans.
Ajoute à ca les changements d'huile + usure de chaine et sproket, ca te fais un 200$ de plus par année, tes rendu à 17850$ sur 5 ans. Là bien sur on espère que ton bike soit super fiable et que rien brise, ca te fais pour arrondir 18000$
bien sur ca c'est si tu paye toute cash donc pas d'intérêt
en remettant ca par saison ca donne 3600$ par saison et ensuite par km ca te donne 36 cent du km en cout d'utilisation.
Donc ca te donne l'idée de comment ca va te couter si t'achète un bike pas cher, évidemment je n’ai pas calculé tous les pépins qu'un bike used peu avoir, si tu vas dans le neuf, ca va faire gonfler le prix du bike donc le cout total sur 5 ans.
Ensuite, si on est un big boy et on s'achète un 1000cc flammette.
toujours le même calcul sur 5 ans et 10000km
14000$ pour le bike en dealan comme faut
320$ X 5 = 1600$ pour les plaques
2000$ X 5 = 10000$ pour les assurances
1000$ X 5 = 5000$ pour le gaz
1000$ pour l'équipement
650$ X 5 = 3250$ pour les pneus
200$ X 5 = 1000$ pour l'huile et les petits truc
0$ en modification esthétique
donc total de 34850$ on arrondi à 35000$ sur 5 ans on enlève la valeur résiduelle de la moto de 8000$ ce qui nous donne 27000$ pour 5 ans
ce qui nous donne 5400$ par année ou bien encore 54 sous du km
mais encore là je fais les calculs de façon TRÈS TRÈS optimistes. C'est sur ca va vous couter plus que ca.
On va faire des maths, supposons t'achète un bike qui à du bon sens pour commencer, disons un 600cc vieux de quelques ans, que tu paye 5000$ ca te coute 320$ pour les plaques + 500$ d'assurance par été + 1000$ pour ton équipement.
Ca te fait un total sur 5 ans de 9600$ en frais pour la moto et assurance.
Supposons que tu fais 10000km par année, ca te fais 800$ de gaz X 5 = 4000$ sur 5 ans
Ta aussi les pneus qui use, 250$ au 5000km pour le pneu arrière et 150$ au 10000km pour l'avant, ca te fais un 650 par saison donc, 3250$ donc là on est rendu à 9600+4000+3250= 16850$ sur 5ans.
Ajoute à ca les changements d'huile + usure de chaine et sproket, ca te fais un 200$ de plus par année, tes rendu à 17850$ sur 5 ans. Là bien sur on espère que ton bike soit super fiable et que rien brise, ca te fais pour arrondir 18000$
bien sur ca c'est si tu paye toute cash donc pas d'intérêt
en remettant ca par saison ca donne 3600$ par saison et ensuite par km ca te donne 36 cent du km en cout d'utilisation.
Donc ca te donne l'idée de comment ca va te couter si t'achète un bike pas cher, évidemment je n’ai pas calculé tous les pépins qu'un bike used peu avoir, si tu vas dans le neuf, ca va faire gonfler le prix du bike donc le cout total sur 5 ans.
Ensuite, si on est un big boy et on s'achète un 1000cc flammette.
toujours le même calcul sur 5 ans et 10000km
14000$ pour le bike en dealan comme faut
320$ X 5 = 1600$ pour les plaques
2000$ X 5 = 10000$ pour les assurances
1000$ X 5 = 5000$ pour le gaz
1000$ pour l'équipement
650$ X 5 = 3250$ pour les pneus
200$ X 5 = 1000$ pour l'huile et les petits truc
0$ en modification esthétique
donc total de 34850$ on arrondi à 35000$ sur 5 ans on enlève la valeur résiduelle de la moto de 8000$ ce qui nous donne 27000$ pour 5 ans
ce qui nous donne 5400$ par année ou bien encore 54 sous du km
mais encore là je fais les calculs de façon TRÈS TRÈS optimistes. C'est sur ca va vous couter plus que ca.
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