JClaw
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Ok. Je run un VQ35 de 2002 dans mon 1995 avec l'ECU stock de 1995 (premiere année avec l'ECU OBDII) et je sais que le 3.5 peut prendre BEAUCOUP plus de timing que le 3.0L (les tetes sont beaucoup mieux pour le tuning) et je me demandait quelles option j'avait pour ce genre de tuning (3 choses):
Ignition Timing Advance (beaucoup, peut-etre +15 degrees)
A/F Tuning
Revlimiter monter de 6550 a 7100
Robin (Almasi Tuning) avait consider une conversion OBDI (ECU de 300zx) mais les signaux de crank/cam sensor sont pas mal compliquer et il faudrait litterallement fitter un autre cam sensor sur la tete.
Des suggestions? Le moteur run pas du tout a son max de potentiel (surtout sur du 94 Octane) et sa m'écoeure pas mal.
Ignition Timing Advance (beaucoup, peut-etre +15 degrees)
A/F Tuning
Revlimiter monter de 6550 a 7100
Robin (Almasi Tuning) avait consider une conversion OBDI (ECU de 300zx) mais les signaux de crank/cam sensor sont pas mal compliquer et il faudrait litterallement fitter un autre cam sensor sur la tete.
Des suggestions? Le moteur run pas du tout a son max de potentiel (surtout sur du 94 Octane) et sa m'écoeure pas mal.