*tu*kierkegag said:paye pas pour une ligne pi un pflow tout suite si tu veux passer turbo tu vas etre obliger de tout changer apres de toute facon!!!!
DarKAvEnGeRz said:le pshhhhhhtttt c'est une blow off valve (wastegate) ! elle laisse sortir la surpression quand ton turbo à atteint le nombre de PSI que tu lui a setté. tu lui met 15 PSI et si sa dépasse ça, la wastegate s'ouvre et fait sortir l'excédent de pression
EauBenite said:Tu devrais te renseigner avant de donner des informations !!
Une bov et une wastegate sont 2 pieces différentes.
LA bov n'a AUCUN lien direct avec la pression dans l'intake. (quoique indirect si elle fuit)
En gros, la bov ouvre quand tu relache l'accélérateur pour laisser échapper la pression et éviter que le turbo continue de compresser l'air dans le throttle body.
La wastegate sert de dérivation des gas d'échapement pour controler la pression dans l'admission en limitant la vitesse de rotation du turbo.
*Et le bruit que le monde aime temps provient de la bov qui crache l'air a l'extérieur.*
turbo666 said:pensé vous que je serai correct avec un turbo d'acura intergra ou de civic
si ya du monde qui mette 20 000$ sur une civic , pkoi pas sur une vigor??:dunno:civicH22A said:*tu*
@ l'auteur: j'en reviend meme pas, reviend suir terre un peut descend de ton nuage, pour commencer, c'est quel anné ton Vigor ? tu veux vraiment metre 10. 15 miles la dessus ???
*tu* bonne initiative,c bon de s'entraider dans la viemateo24 said:eille eille les gars , respect franchement!! le gars connais pas super sa et puis crime,faut commencer en quelque part avant de connaitre sa a fond.
turbo666!! vien me voir en pm et je vais répondre a tes questions et je vais te suggerer quoi mettre.