...Ligne de ITR...

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scorpio

scorpio

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Une ligne complète 2 1/4 de ITR usdm sur un B18b 99 ca tu de l'allure??
Et quel headers est le best pour ma ligne?
 
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scorpio said:
Une ligne complète de ITR sur un B18b ca tu de l'allure!??
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Sa dépend, c'est quoi tes mods, parles de tes plans futur, si tu prévois allez turbo je suis sur que tu peux trouver mieux. Ligne de typeR usdm ou jdm? Essaye de marquer plus que 10 mots la prochaine fois que tu va partir un thread.. :bigup:
 
btw ya pas quelqu'un qui à un site sur specs des exhaust stock pour une gsr et autres... Une ligne 1.6el et integra = pareil??
 
punkaddic said:
2.25'' avec des bottleneck 2'', enlève les bottlenecks pi cé A1
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de quoi enlever les bottlenecks?? ca créer une restriction dans lexhaust?
cest placer ou?
ca senleve bien?

merci
 
IntegraTypeR411 said:
Sa dépend, c'est quoi tes mods, parles de tes plans futur, si tu prévois allez turbo je suis sur que tu peux trouver mieux. Ligne de typeR usdm ou jdm? Essaye de marquer plus que 10 mots la prochaine fois que tu va partir un thread.. :bigup:
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Bon ok:bigup: mon B18b 99 il est dans un Civic coupé 99, je le laisse n/a (2 1/4'' is best) la ligne est usdm...
En ce moment j'ai un cold air K&N, et une pipe Remus

Prochainement j'investi pour mon air-essence + mon échapement pour mon ptit setup de base.

J'ai trouvé une ligne ITR usdm, j'veux savoir si ca vaut la peine?? et tien, dis moi en passant la différence entre la ligne ITR jdm et usdm???
J'veux savoir aussi si le cat est hi-flow ou ben si cé mieux de le changer!?
Et quel headers serais le mieux?
 
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