transmission typeR usdm ou jdm??

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hooray

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Javais besoin de vos avis et conseille sur le choix entre ces 2 transmission, je sais pas trop laquelle choisir...
 
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IntegraTypeR411 said:
Final drive mais c'est pas dans la transmition.. autremendit, oui
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de quoi cest pas dans la transmission?? usdm FD:4.40 et jdm FD: 4.785

ca fais une différence
 
pour linstallation, une jdm, ca fit tu aussi bien qune usdm?? pas de probleme de cardan ou quoi que se soit?

merci
 
j'ai une jdm la final drive 4.785 et sur les tranny 1998 en montant et la grosse difference est sur la 1.2.3 la 4.5 s'est a peu pret pareille salut
 
hooray said:
Javais besoin de vos avis et conseille sur le choix entre ces 2 transmission, je sais pas trop laquelle choisir...
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Ma question pour t'aidé serais quelle utilisation tu vas faire de ta voiture? Car Une tranny Type-R USDM est possiblement mieux pour une voiture de rue, mais sur un circuit je pense la JDM va apporter de meilleur résultat pour tes reprises en accélération.
 
Charly_Ls-Vtec said:
Ma question pour t'aidé serais quelle utilisation tu vas faire de ta voiture? Car Une tranny Type-R USDM est possiblement mieux pour une voiture de rue, mais sur un circuit je pense la JDM va apporter de meilleur résultat pour tes reprises en accélération.
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conduite de rue a tous les jours, jai lintention également de changer la 5ieme pour une gear de integra 92-93
 
hooray said:
de quoi cest pas dans la transmission?? usdm FD:4.40 et jdm FD: 4.785

ca fais une différence
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non une final drive c'est pas dans la transmission. 98% du monde pensent que c'est la 5e gear qui est changé mais c'est dans le diff alors sa affecte toutes les gears.
 
IntegraTypeR411 said:
non une final drive c'est pas dans la transmission. 98% du monde pensent que c'est la 5e gear qui est changé mais c'est dans le diff alors sa affecte toutes les gears.
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Le final drive est la grosse gear bolter sur le différentiel DANS la transmission.

Tu pense qu'il est ou le différentiel sur un FWD ?
 
SebX said:
Le final drive est la grosse gear bolter sur le différentiel DANS la transmission.

Tu pense qu'il est ou le différentiel sur un FWD ?
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c'est pas dans le coffre sa?

hey les lunettes, jai juste dit que c'était une composante du diff, évidemment que c'est bolté apres la tranny. La grande majorité du monde pensent que la final drive = 5e gear.

i=wMzc2OTMwNnM0MTNkZmQzMXk1NDE%3D
 
GSRacing said:
4250 rpm @ 120 kmh en 5eme Ca ces race car!!!!:bigup:
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oui c'est bien le fun pour les reprises mais un moment donner sur l'autoroute sa devien juste déplaisant! alors comme tout le monde dise si je veux changer ma 5ieme pour une de rs alors sa va affecter toute mes vitesse...pas trop le fun sa!!

hummmmmmmm me faudrais peux etre un 6ieme!! la tranny de rsx types fite elle bolt on sur nos model?
 
mateo24 said:
oui c'est bien le fun pour les reprises mais un moment donner sur l'autoroute sa devien juste déplaisant! alors comme tout le monde dise si je veux changer ma 5ieme pour une de rs alors sa va affecter toute mes vitesse...pas trop le fun sa!!

hummmmmmmm me faudrais peux etre un 6ieme!! la tranny de rsx types fite elle bolt on sur nos model?
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Nope, Faut vivre avec le vacarme tout simplement:eek:
 
mateo24 said:
oui c'est bien le fun pour les reprises mais un moment donner sur l'autoroute sa devien juste déplaisant! alors comme tout le monde dise si je veux changer ma 5ieme pour une de rs alors sa va affecter toute mes vitesse...pas trop le fun sa!!

hummmmmmmm me faudrais peux etre un 6ieme!! la tranny de rsx types fite elle bolt on sur nos model?
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Non pas du tout. Tu change ta 5eme et ce sera la seule qui va être plus longue.

Si tu laisse ton final drive comme il est, tes vitesses 1-2-3-4 vont rester pareil mais tu va avoir une 5eme plus longue pour l'autoroute :bigup:

Plein de monde le font et les commentaires sont excellent.

Qui a dit que la 5eme vitesse changeait le ratio de tout les autres ? C'est aucunement logique
 
IntegraTypeR411 said:
c'est pas dans le coffre sa?

hey les lunettes, jai juste dit que c'était une composante du diff, évidemment que c'est bolté apres la tranny. La grande majorité du monde pensent que la final drive = 5e gear.

i=wMzc2OTMwNnM0MTNkZmQzMXk1NDE%3D
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Its still INSIDE the transmission, man.
 
Mon chum la changé ca 5eme pour une RS et ces tres plaisant ! Les autres vitesse sont aucunement affecté....Moi j'ai une YS1 et jai quesement le meme final drive type r jdm je vire 4200 au lieu de 4250 en 5eme a 120 et je peux vous dire qu'on vois quesement le gauge a gaz descendre !

Les gens sont induit en erreur a cause du mot FINAL drive il penses que ca rapport avec la 5eme .......Final drive ces le Counter shaft en ten que tel ......
Avec SA couronne de differentiel!

Ces sur que si tu changes le counter shaft avec la couronne de differentiel , LA toute les gear changes...... Mais ces pas en changant le synchro pis la gear de 5 eme vitesse que les autres changes ca aucun lien ! *tu*

My 2 cents!
 
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