h22 in ek

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drag

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bonjour moi jai un idee de swap pour ma civic et je regarde beaucoup du coter du h22 a cause du caliter prix ...mais mon voisin est une expert de honda 8 ans dexperience et il me parle du trensfere de poit du h22 il a tu une personne ki a se swap la dans son civic 92 00ki pouirai maider a finaliser mon choix ..merci*tu*
 
il veut savoir si le poid du h22 débalance la voiture.. de ce que j'ai lu, non. pas vraiment si t'a des spring plus ferme et un damper meilleur (lire des shock au moins tokiko illumina) ou encore coils over setup ( du vrai pas du ticoune)
 
civicH22A said:
Tein SS et ya pas de trouble et en passant le surplus de poid du H est situer pas mal vers le fire wall donc ou est le probleme, a sa que je sache j'ai jamais vue au nouvelle un jeune se tuer ds une curve avec son Honda modifier


p.s. faut penser que les suspension aftermarket son pas prévu pour les H donc prendre de quoi qui drop moin est toujours meilleur, moi j'ai un kit coilover progress pour civic H22 et a l'avant je suis au plus haut et c'est encore trop bas :(
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same ... i ll go for tein ss next time.
 
merci les gars mais si je drop mon chard de 2 pouce2 pouce er demi avec une bonne suspention faite pour un h22 ou des chox de prelude sa serais tu bon ou sa va toucher a terre?
 
2-2.5 pouce c'est trop tu va peter plein de cardan et tu va peter ton header ainsi que ta panne a l'huile.

1.5 pouce dans le max
 
les preformence du h22 son tu bien bonne et le poit qui est de trop sa cause tu un bien gros probleme ou juste avec une bonne suspention sa va faite lafaire pi des sub dans valise
 
svp un conaiseur et une personne ki a sa dans son ek je veu savoir si sa veux la paine merci
 
drag said:
merci les gars mais si je drop mon chard de 2 pouce2 pouce er demi avec une bonne suspention faite pour un h22 ou des chox de prelude sa serais tu bon ou sa va toucher a terre?
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cé ta panne à l'huile et ton front pipe qui risque de froter à la mondre bosse et tu connais les route au québec*fag*
 
sa vau la peine cé des bons moteurs j'ai pu prendre des curves pas mal serrer..
mais sa dépent de ce que tu recherche faire de la curv ou baucher entre les lumière et au drag??? si tu veux un char de curves mais toi autre chose mais sinon cé pas le mieux pour la curv mais de loin le plus poche!!!pis sa tire en criss je cé pas quoi te dire d'autre tu te tuera pas dans une curve mais ta plus de chance de mourir pcq t'aura pas eu le temps de freiner pcq faut ce l'avouer les coins de rue arrive on ne plus vite que L'aurigine:D
 
sa vau la peine cé des bons moteurs j'ai pu prendre des curves pas mal serrer..
mais sa dépent de ce que tu recherche faire de la curv ou baucher entre les lumière et au drag??? si tu veux un char de curves mais toi autre chose mais sinon cé pas le mieux pour la curv mais de loin le plus poche!!!pis sa tire en criss je cé pas quoi te dire d'autre tu te tuera pas dans une curve mais ta plus de chance de mourir pcq t'aura pas eu le temps de freiner pcq faut ce l'avouer les coins de rue arrive on ne plus vite que L'aurigine:D
 
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Si quelqu'un veux faire une rechercher sur Honda-Tech.com Vous découvriré LA VRAIS différence de poids sur le H22 et les Serie B... c'est pas autent vous croiyé... On vois le block moteur la tranny sur se faire pesé et le résultat sur photo.... Pour ma part pour la conduite de rue je veux aucunement le problem d'avoir un H22 dans une civic de plus il a des coil spring vendu pour cette effet.
 
sa vau la peine cé des bons moteurs j'ai pu prendre des curves pas mal serrer..
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mais sa dépent de ce que tu recherche faire de la curv ou baucher entre les lumière et au drag??? si tu veux un char de curves mais toi autre chose mais sinon cé pas le mieux pour la curv mais de loin le plus poche!!!pis sa tire en criss je cé pas quoi te dire d'autre tu te tuera pas dans une curve mais ta plus de chance de mourir pcq t'aura pas eu le temps de freiner pcq faut ce l'avouer les coins de rue arrive on ne plus vite que L'aurigine:D
 
sa vau la peine cé des bons moteurs j'ai pu prendre des curves pas mal serrer..
mais sa dépent de ce que tu recherche faire de la curv ou baucher entre les lumière et au drag??? si tu veux un char de curves mais toi autre chose mais sinon cé pas le mieux pour la curv mais de loin le plus poche!!!pis sa tire en criss je cé pas quoi te dire d'autre tu te tuera pas dans une curve mais ta plus de chance de mourir pcq t'aura pas eu le temps de freiner pcq faut ce l'avouer les coins de rue arrive on ne plus vite que L'aurigine:D
 
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