Prototype Moteur V8 Honda 3.2L

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cobraa

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Voici un tout nouveau Concept Un moteur V8 Honda oui oui vous bien Vu V8 honda .Nous travaillon Presentement sur ce projet en faite ca sera V8 60 degré Throtle Body 75mm nous diron évidement pas tout le detail mais ce que je peut vous dire c'est que vous enlever Votre D16 et installer le V8 bolt on sur la trans D16 connecte sur la meme couette de fils un ordi sera fournit pour remplacer le p06 ou p28 un moteur concept basé sur la Formule 1 un son d'enfer un couple élevé pouvant developer jusqua 800HP

- 3 Stage disponible
-aspiration naturel
-Forger
-Application Nitro Ou Turbo

Le prototype sera Disponible au Printemp 2006
Prix de base 5000$
 
ben la va falloir que tu fournisse des détail aussi non tout le monde comme moi dailleur vont penser que cé une joke
 
le tout, sur une transmission série D... C'est un crosseur ce mec. Une transmission série D est meme pas fiable avec 127hp, imaginez avec 800 caliss.. Toute va casser.

En plus jamais aucun v8 honda ont été commercialisé. Le moteur, c'est un v6 3.2 si c'est le cas. Meme les v8 prototype honda ont 4 litres dans le cas de la RL mugen. Lache pas mec.. Embarquez pas la dedans tlm! C'est dla cr0ss
 
Ahh ouin , c'est cool ça...

je t'ai envoyer un cheque de 5000$ par la poste, j'espere c'est vrai cette histoire..


hahaha :D
 
non spo une joke jai vu sa lautre jour sul net , ds un tl qui avais mit le v8
!! jpenssais pas qui voulais amener sa ici 1!
 
c possible! remarquez que je dit possible et non qu'ils le font... y a 2 compagnies qui en font avec des tetes de bike... un avec 2 moteurs hayabusa, donc 2,6 litres, 363 hp, l'autres avec des tetes de R1 .. a peu pres meme puissance.. gardent les tetes un bloc sur mesure est creer et un crank.. le reste rod pistons etc c des pieces comme les stocks..

une autre aompagnie prend des 6 cylindre porsche, enleve ceux du millieu et fait donc des 4 cylindres ... pour mettres dans les vieilles porsche comme les 356 et ceux qui recreent des 550 et veullent un look antique mais performant..

les prix maintenant...

powertech v8 version 2.6l, environ 40 000 us

celui avec tete R1 j'ai pas de prix...

moteur 911 4 cylindre( aplo je crois...) dans les 20 000$......

il sagis dans ces cas de moteurs reel prouves en course, meme si le powertech existe depuis juste un ans .... et y a de la recherche la dedans, c full race, pas avec un block machiner dans un garage..
 
mais le prix est la.......

si cobraa va vraiment faire ce moteur, faudrais penser a adapter une transmission pour mid engine ou pour rear drive...... aec moteur longitudinal, et y a juste une compagnie qui en fais une qui tourne pas du bon bord pour honda, et c 8000$ de la copie... et y a pas de differentiel encore....

je dis ca car si tu utilise une tranny de civic( pas bonne idee en passant) tu va devoir garder le counter clockwise, donc problemes de tranny;)

y a une solution par contre dans le honda, mais ca di tu a planifier ce moteur, tu dois la savoir ;)

dans le fond: allez plus de details:D

je demande plus d'info car je doute de la credibilite...

coment le bloc est fait? et ah oui, coment tu fais pour arriver avec tant de job sur un moteur, casting du bloc, usinage de celui ci assembler le moteur et le developpement pour 5000$??

la meme couette de fil? si je comprend bien tu va rouller 8 injecteurs en batch de 2? pourquoi faire un si beau projet et ce contenter de ca?

si ton projet existe et si le moteur voit le jour je veux etre de ton equipe et mon civic te seras fournis avec le 5000$ demander ;)
 
big joke, you don't need a 3.2l V8 for 800HP
you can achieve that with a fully built B series engine...
 
t juste un estie de gelé raide toi, jpeux pas croire qui laisse les tarrés de meme avoir accès à des ordis! un V8 honda sur une tranny D de 800hp ! ALLOOO :|
 
Ben Oui V8 de pouvant aller jusqua 800hp comme je dis il y aura 3 stage et ca boltera sur la trans d16 c sur que va falloir retravailler les trans un peu et oui pour 5000$ c le prix de base . ca sera un bloc en alu V8 a 60 degre tres petit compact en fait ca sera comme 2 D16 mais sur le meme crank 2 tete 2 distributeur 8 injecteur . En realité un bloc en alu avec des sleeve 2 tete d16 avec les piston d16 des rod plus long avoir meilleuir rod ratio 1.69 un intake relira 2 tete 1 trholtle body.
 
v8 honda

Tk y a rien d'impossible vous aller bien voir mais qui soit faite c moi qui va rire de vous autre :thefinger
 
c comme esactement comme le powertec dans le fond mais application honda

bonne chance dans ton projet, j'espere que t'as un bon financement et une bonne connaissance des metaux.. ca coute cher faire mouller un bloc..

a moin que tu veuille en machiner un tk bon developpement! tien nour au courant ;)

mais pourquoi tete et pistons D ?? y a tellement mieux aileur.. et pas plus chere... pourquoi limiter ton moteur avec ca? par exemple des tetes de cbr1000 coute pas cheres.. a peu pres comme des D... et flow beaucoup mieux.. tant qu'a depenser pour ton projet pourquoi te lomiter literalement avec des tetes D ??

c comme si la nasa avais fais faire le vehicule lunaire pas lada...
 
cobraa said:
Tk y a rien d'impossible vous aller bien voir mais qui soit faite c moi qui va rire de vous autre :thefinger
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c un marche tellement limiter.. si au moin ton moteur tournais dans le bon sens... et si tu le fais tourner dans le bon sens, ce que je trouve legitime, fais un adapteur pour une transmission t5 ford, et ca va t'ouvrir un grand marche!
 
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