wtb K20A2

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pourquoi tu l'achete pas jdm au lieu de crier que t'en veut un ici peut etre qu'a cause de toi yen a un qui va se faire voler son char, dans les shop ils en ont

magasine au lieu de passer des ``commandes``
 
De quoi tu parles champion

Si je voulais du stock voler je ne posterais pas ici....:dunno:

va dont écoeuré dautre monde

Et laisse les chinois endehors de ca(Tu penses que les moteur jdm sont tous legit???)good jobs:squintfin
 
tropicatango said:
pourquoi tu l'achete pas jdm au lieu de crier que t'en veut un ici peut etre qu'a cause de toi yen a un qui va se faire voler son char, dans les shop ils en ont

magasine au lieu de passer des ``commandes``
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c'est le drame !!!!

les K20 JDM sont tous des type R et les wong demande tous un prix déraisonnable parce que c'est R .....
 
Mart B17a said:
c'est le drame !!!!

les K20 JDM sont tous des type R et les wong demande tous un prix déraisonnable parce que c'est R .....
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Ah oui ? les k20 de l'integra Type S n'as pas 220 Hp pourtant:eek:
 
civcspoon said:
C'est parce qu'un K20A Integra type S c'est 160 HP
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De quoi tu parle depuis le début dans le topic ont parle de la recherche d'un K20A2 de RSX Type S USDM , a se que je sache ils ont 200hp et a partir de 2005 ils ont 210 hp . tandis que les seul K20a qui valent la peine chez osaka et cie sont les K20a spec R et eu sont overprice comparé au prix des K20A2 compte tenu des différence minime entre les 2 .
 
Mart B17a said:
De quoi tu parle depuis le début dans le topic ont parle de la recherche d'un K20A2 de RSX Type S USDM , a se que je sache ils ont 200hp et a partir de 2005 ils ont 210 hp . tandis que les seul K20a qui valent la peine chez osaka et cie sont les K20a spec R et eu sont overprice comparé au prix des K20A2 compte tenu des différence minime entre les 2 .
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jai paye mon k20a2 complet, 4000 $ je parle complet tout tout le fillage de lauto a grandeur,shift linkage,cat avec downpipe, je dois avouer que osaka etc ont des tres bon prix, jai paye mes banc rsx type-r rouge recaro, 1100 $ comme tres bon la comme prix, pis leur k20a a 6500-7000 $ bien **** cest pas cher!!, parce quils donnent la suspension brakes complete de rsx type-r brembo brakes, tables, etc moi je trouve pas ca cher pour 7000 $ k20a tete rouge brakes etc etc.. pis a part de ca ajoute un bon exhaust manifold a ce moteur avec un k-pro pis tu tombe dans le 250 HP.Osako,Nagano they are all good,
 
c'est pas pire 4000$ mais moi jai été chanceux j,ai payé 3400$ full complet et légit avec papier clé et tout le tralala.Mais je suis sur que cette été ca ne sera plus possible dans trouvé en bas de 4000$
 
IsraTyper said:
jai paye mon k20a2 complet, 4000 $ je parle complet tout tout le fillage de lauto a grandeur,shift linkage,cat avec downpipe, je dois avouer que osaka etc ont des tres bon prix, jai paye mes banc rsx type-r rouge recaro, 1100 $ comme tres bon la comme prix, pis leur k20a a 6500-7000 $ bien **** cest pas cher!!, parce quils donnent la suspension brakes complete de rsx type-r brembo brakes, tables, etc moi je trouve pas ca cher pour 7000 $ k20a tete rouge brakes etc etc.. pis a part de ca ajoute un bon exhaust manifold a ce moteur avec un k-pro pis tu tombe dans le 250 HP.Osako,Nagano they are all good,
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Non désolé mais moi je trouve que pour 3000$ dans ton cas : 20 hp de plus , un couvert de valve rouge !!!! , un lsd et des caliper ... ça vaut pas le 3000$ de plus .

prend cet argent et mets le sur ton K20a2 et tu va facilement dépassé les 250 hp !!! avec un K-pro
 
IsraTyper said:
jai paye mon k20a2 complet, 4000 $ je parle complet tout tout le fillage de lauto a grandeur,shift linkage,cat avec downpipe, je dois avouer que osaka etc ont des tres bon prix, jai paye mes banc rsx type-r rouge recaro, 1100 $ comme tres bon la comme prix, pis leur k20a a 6500-7000 $ bien **** cest pas cher!!, parce quils donnent la suspension brakes complete de rsx type-r brembo brakes, tables, etc moi je trouve pas ca cher pour 7000 $ k20a tete rouge brakes etc etc.. pis a part de ca ajoute un bon exhaust manifold a ce moteur avec un k-pro pis tu tombe dans le 250 HP.Osako,Nagano they are all good,
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They are all good!?!?!?! AHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHHAHAHAHAHAHA I've been doing business with them for 7 years. I assure you. They are not all good. :p
 
Mart B17a said:
Non désolé mais moi je trouve que pour 3000$ dans ton cas : 20 hp de plus , un couvert de valve rouge !!!! , un lsd et des caliper ... ça vaut pas le 3000$ de plus .

prend cet argent et mets le sur ton K20a2 et tu va facilement dépassé les 250 hp !!! avec un K-pro
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Just to let you know. The engineering behind driving a type R motor...makes it wortht he while. You can beat the living crap out of this motor all day long and know it will perform the exact same the next day without failure. I love type R. If I wasn't going to supercharge my RSX...I will definitely spend the extra for a TYPE R motor. Godbless Honda!:lock:
 
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