J'ai ca qui traine.
J'avait ca sur ma caisse, mais je maxais mes injecteurs, alors j'ai remis celui d'origine, avant que le valve train passe dans le downpipe et amène le tubo avec heh.... :run:
Pas de shaft play, pas de coulisses d'huile, 2nd gen, donc la lecture de l'actuator se fait pas sur le compresseur lui-meme ( nice ! )
Un très bon upgrade pour les gars avec des gts-t, c'est BOLT ON DRET LA.
EDIT : Actuator pas inclus, de toute facon, le gars qui va acheter ca, y va mettre ca sur son RB20det, ca fit bolt on, et faut prendre l'Actuator du turbo d'origine, sinon ca boost pas !.
300 $
Rick
J'avait ca sur ma caisse, mais je maxais mes injecteurs, alors j'ai remis celui d'origine, avant que le valve train passe dans le downpipe et amène le tubo avec heh.... :run:
Pas de shaft play, pas de coulisses d'huile, 2nd gen, donc la lecture de l'actuator se fait pas sur le compresseur lui-meme ( nice ! )
Un très bon upgrade pour les gars avec des gts-t, c'est BOLT ON DRET LA.
EDIT : Actuator pas inclus, de toute facon, le gars qui va acheter ca, y va mettre ca sur son RB20det, ca fit bolt on, et faut prendre l'Actuator du turbo d'origine, sinon ca boost pas !.
300 $
Rick
