Meilleur coils pour civic 96-00

Moi et ma blonde ont veux chacun baisser nos char, moi j'ai une coupé et ma blonde un hatch, alors j'aimerais savoir les meilleur coils, (ceux qui offre la meilleure qualité prix)....

H&R, sont assez dominant, Qualité/Prix..
Mais Neuspeed, Omp.. ont de la classe aussi..


Pour ma part, j'utilise des Coils-Overs Tein Race!

Merci pour tes conseil, d'autre on des opinions

Personne a d'autre suggestions....

Neuspeed sport springs, $297 plus taxes, garantie a vie. drop 1.75" av, 1.5" arr.

Personnellement, comprativement ensemble, Je n'ai pas aimer la sensation des neuspeed sport comparativement au H&R sport... les neuspeed sont bcp plus confortable, mais ce n'est pas du tout ce que je voulais.. H&R Sport sont bcp plus stiff !!
Bref ca dépend si ton but c'est de descendre.. ou d'avoir un controle de fou tout en sacrifiant du confort !
Si tu veux de quoi de confortable, ajustable, et qui offre un controle de fou, pense plutot a te faire faire des ground control sur mesure selon moi Mais rendu là on parle plus de 500$

jai acheter des tein S sa en vaut la peine

Toi ta compris!
c'est sur qu'avec TEIN, tu te trompe pas..


Mais tu devrais y'aller avec H&R...
Sérieusement, c'est super comme springs..
tout le monde qui en possède, sont satisfait!

What about a neuspeed race if you want a stiffer and lower drop.

We also carry Tanabe, they have a whole array of coil-over kits to suit both street and track. Sick stuff!

Ground Control is the best, vasy avec du neuspeed race si tu veut etre stiff :bigup:

hmm

moi aussi je me cherche des springs...

donc d'apres les commentaires, ca l'air que HnR a un meilleur qualite/prix

mais jsuis alle voir un peu... ca drop de 2,75" l'avant et 2.3" l'arriere, c pas un peu trop ca? Ca c le HnR Race Spring, le Sport drop d'1" de moins...

d'autres suggestions ??

H&R all the way, but watch out pour les nids de poules,,,, je me suis déjà claquer 2 suspension avant avec ca.....

le best tu change les coils, pis tu mets des Tokico illumina ajustable...!!!!!!!!!!

ca c'est :bow:

Merci, pour les commentaire, finallement je me suis trouver des neuspeed sport pas trop cher, alors j'y vais avec ca...

moi je me fait poser des apex la semaine prochaine!!
chez simard a qc, jme suis faite dire que sa gardais le confort mais avec une tit drop de 1,7po.

340$

H&R RACE

Voici des infos pour les Civic de 6 ième génération (principalement SiR):

For 96-00 Civics (EJ6-8 and EM1 chassis codes):
96-00 Si - 165F/80R (P/P)
99-00 SiR (EM1) - 201F/99.8R (P/P)
97, 00-01 ITR - 250F/250R (L/P)
GS-R - 200F/95R (P/P)

H&R OE - 280F/190R (P/P)
Eibach ProKit - 290F/190R (P/P
H&R Sport - 330F/280R (P/P)
Eibach Sportline - 310F/275R (P/P)
Neuspeed SofSports - 260F/150R (P/P)
Neuspeed Sport - 280F/180R (P/P)
Neuspeed Race - 485F/395R
Skunk Coilovers -old - 400F/300R (L/L), 500F/400R for integra
Skunk2 Coilovers - new - 500F/400r (L/L)
Progress Coilovers - 350F/250R (L/L)
Progress Lowering Springs - 320F/200R (L/L)
Ground Control Coilover - 380F/280R (P/P) (this is the standard kit and the springs are mildly progressive).
Tein RA/RE/RS - 783F/559R (L/L)
Tein HT - 1119F/448R (L/L)
Tein HG - 365F/129-196R (L/P)
Tein SS - 448F/224R
Tein Flex - 504F/280R
Tein S. Tech - 235F/140R
APEX'i WS - 447f/178r
JIC FLT-A2s - USDM - 504F/336R (L/L)


Personnelement j'ai les H&R sport et j'aime bien, tu garde un "certain" confort tout en ayant des coils qui on des specs plus élevé que la itr (garde a l'idée que je ne considère pas la civic comme un char qui a une suspension confortable en partant). Tu va vouloir upgrader tes shocks aussi... les eoms valent pas de la merde.