HP-AUtosport Race Ready S2000 CUSCO **PICS **

Status
Not open for further replies.
Eternal Rider

Eternal Rider

Premium
Voici la voiture de track de HP-Autosport.

Pour que la voiture soit legale dans plusieurs club de TRACK nous devions avoir une cage du au fait que le vehicule est decapotable.
Apres plusieurs recherche nous avons commandé une cage 4 points CUSCO FIA approved.
Voici le résultat :


Le commencement
montrealracingpics055.jpg

montrealracingpics057.jpg

montrealracingpics061.jpg

montrealracingpics069.jpg

montrealracingpics067.jpg

montrealracingpics070.jpg

montrealracingpics071.jpg


JESUS en action
montrealracingpics072.jpg


montrealracingpics074.jpg

montrealracingpics076.jpg

montrealracingpics079.jpg

montrealracingpics082.jpg


How Tight it is !
montrealracingpics083.jpg

montrealracingpics085.jpg

montrealracingpics086.jpg


CUSCO
montrealracingpics088.jpg

montrealracingpics093.jpg


With the Mugen CF Hardtop
montrealracingpics098.jpg

montrealracingpics101.jpg


Without it
montrealracingpics096.jpg


Et voila, pret a partir pour la piste !!!
montrealracingpics030.jpg
 
tu vient souvent au tlc les lundi??? mechante belle machine si c'est la meme, je t'es suivi pendant 2 tour lundi passé, javais pas triper dememe depuis un bout:run:
 
Back in 2004, when we first got it, first set in the East Coast... it was 2900 $ each.

Now it probably a thousand bucks lower...

The whole back of the seat is Kevlar ;)
 
Is the Cusco bar really FIA approved? I've read the contrary many times... Just want to make sure..
 
yeah i doubt you can do any kind of racing with a bolt in roll bar w/o a transversal on the main hoop

your s2000 is pretty sick man :run::yikes:*tu*
 
Très jolie en effet. Mais est-ce que les plaques de fixation font 20 pouces carrés chacune (minimum) et 3/16" d'épais ?
 
Status
Not open for further replies.
Back
Top