j'ai acheté sa a un bonhomme, il voulait le refaire mais il s'est acheté une wrx a la place.
prix 1500$
les plus
s12 200sx ca18ET vitre électrique, door look, vitre pas craker, toit ouvrant
chassie, frame rail, tower shock, planché trop clean
intérieur complet clean
Le modèle hatch back est vraiement beau comparé au coupé, side skirt et aileron d'origine,couleur blanche.
la voiture est plaqué assurer 280 000 km tout la mécanique est original
LE BODY a jamais été refait et il y a seulement quelque petit spot de rouille, pas de poté rien de broche a foin, les 2 aile avant sont percé mais j'en ai acheté d'autre.
les mag d'origine 14 po ,sont chaussé de pneu pas sport d'été neuf couté 400$
et
il y a des mag de 280z (ressemble a des mag de célica supra) chaussé sur des pneu a clou presque neuf.
le brake a bras fonctionne d'un coté
les moins
trouble avec la radio, et l'allume cigarette
le char avait pas roulé depuis 2 ans, quand on l'a parti sa a fait un beau nuage pendant 15 minute après cétait moins pire, je connais pas beaucoup les turbo, mais je dirait que 280 000 km avec un turbo d'origine sans intercooler.
Moi quand je l'ai acheté, j'ai pensé acheté un front clip complet avec tout le rear axel diff , les jap me faisait sa pour 3000$
mais la je réalise que avoir 3 projet en même temps je vais me ruiné,
je vais gardé mon énergie pour ma rolla
je vais laissé les nissan au maniac de nissan
et ma mr2 j'aime bien le 7 litre au 100km
photo avenir
prix 1500$
les plus
s12 200sx ca18ET vitre électrique, door look, vitre pas craker, toit ouvrant
chassie, frame rail, tower shock, planché trop clean
intérieur complet clean
Le modèle hatch back est vraiement beau comparé au coupé, side skirt et aileron d'origine,couleur blanche.
la voiture est plaqué assurer 280 000 km tout la mécanique est original
LE BODY a jamais été refait et il y a seulement quelque petit spot de rouille, pas de poté rien de broche a foin, les 2 aile avant sont percé mais j'en ai acheté d'autre.
les mag d'origine 14 po ,sont chaussé de pneu pas sport d'été neuf couté 400$
et
il y a des mag de 280z (ressemble a des mag de célica supra) chaussé sur des pneu a clou presque neuf.
le brake a bras fonctionne d'un coté
les moins
trouble avec la radio, et l'allume cigarette
le char avait pas roulé depuis 2 ans, quand on l'a parti sa a fait un beau nuage pendant 15 minute après cétait moins pire, je connais pas beaucoup les turbo, mais je dirait que 280 000 km avec un turbo d'origine sans intercooler.
Moi quand je l'ai acheté, j'ai pensé acheté un front clip complet avec tout le rear axel diff , les jap me faisait sa pour 3000$
mais la je réalise que avoir 3 projet en même temps je vais me ruiné,
je vais gardé mon énergie pour ma rolla
je vais laissé les nissan au maniac de nissan
et ma mr2 j'aime bien le 7 litre au 100km
photo avenir