help with civic 99 dx hatchback gear ratio !!!!
- Thread starter BassBoy19
- Start date
- Status
C
Civic TSI
Guest
Re: civic 99 dx hatch back gear ratio ???????
De memoire, il devrait etre bon pour changer la 3,4 et 5ieme. Donc ca va lui prendre des gears et synchro d'une de Si. Neuf chez le dealer, $$$$. Usagé, il vont vendre la transmission au complet alors aussi ben mettre une de Si tout simplement, ca va etre moins de trouble et moins dispendieux et beaucoup plus solide comme transmission.
De memoire, il devrait etre bon pour changer la 3,4 et 5ieme. Donc ca va lui prendre des gears et synchro d'une de Si. Neuf chez le dealer, $$$$. Usagé, il vont vendre la transmission au complet alors aussi ben mettre une de Si tout simplement, ca va etre moins de trouble et moins dispendieux et beaucoup plus solide comme transmission.
C
Civic TSI
Guest
Re: civic 99 dx hatch back gear ratio ???????
Pour changer les 5 vitesses, il faut qu'il change les shafts egalement. Pour les prix, appelle le dealer mais avec tout ce qu'il devra changer + la main d'oeuvre (je serais surpris qu'il fasse la job lui meme par tes questions) , au moins $2000. Une tranny use, $400-$500. Avoir une transmission de DX, je la calisserais dans les vidanges, je crois que je suis assez clair sur ce que je pense de cette transmission.
Pour changer les 5 vitesses, il faut qu'il change les shafts egalement. Pour les prix, appelle le dealer mais avec tout ce qu'il devra changer + la main d'oeuvre (je serais surpris qu'il fasse la job lui meme par tes questions) , au moins $2000. Une tranny use, $400-$500. Avoir une transmission de DX, je la calisserais dans les vidanges, je crois que je suis assez clair sur ce que je pense de cette transmission.
AlpineWhiteDub
Well-known member
2001 les gars come on!
Bang for the buck veut dire en avoir pour son argent... Entre transmission de SI et CAI pour un DX, la transmission de SI va te faire passer devant tout les DX de la meme génération, contrairement au CAI.v8killer said:
500 piasse, je suis certain que c'est l'équivalent de faire un mini-me sur un DX sans transmission de SI. C'est vraiment impressionnant comme différence. On parle d'un char de 17 sec au quart à au moins 16.5 si c'Est pas moins. Je dis pas que c'est la bombe, mais trouve moi un CAI qui donne au moins .5 sec au quart de mille. Je te jure, coté plaisir tu aurais l'impression que ton auto est plus légerte tellement c'est le jour et la nuit. Je dis pas que c'Est la bombe la, mais à 500 piasse, c'est le meilleur BOLT on que tu peux faire si tu garde ton moteur.
Garde, toi environ 600-700 pour faire ces deux choses: transmission de civic SI et exhaust manifold de civic SI en plus de changer le catalyseur pour un de SI-R ou meme mieux. tu te ramasse facilement dans le coin de 16.2 au quart avec un ti DX 96-2000 à moins que tu t'achete un moteur complet qui va maintenant te couter 700 pour un SOHC vtec sans installation.
shuttle
New member
o pire va donc tacheter un zc sohc 98 de 118 hp tu va avoir la meme transmission qu'une si meilleur intake/manifold le tout pour seulement 700$ pis bien negocier tu descent en bas de sa !!! pis avec sa tu va jouer dans le 15.5 a 88 mph pis c po dur a poser!!! juste a transferer le crank sensor sul zc !!!
delsolxxxsir
Legacy Member
lol! god a good laugh 
- Status