Mustang GT charcoil métallique

Encore une fois, j'avais comme défi d'aller chercher le potentiel absolu maximal d'un métallique. J'ai donc utilisé ma combinaison miracle. :run:

Traitement effectué:
- Nettoyage du goudron et mouches
- Clay sur peinture et roues
- Shampoing moteur
- Nettoyage intérieur complet incluant traitement du cuir en 2 étapes Lexol
- 1x compound sur pad en laine
- 1x polissage intensif
- 1x polissage de finition
- 1x Klasse All in One sur peinture, roues, vitres, lumières et trims de plastique
- 2x couches de scellant spécialement sélectionné pour le métallique
- cire Fuzion (http://www.eshine.ca/wolfgang_fuzion_carnauba_polymer_concours_wax-2209.php). C'est de loin la meilleure pour le métallique, de là son prix.
- Reconditionnement des lips et pneus

État initial:




Décontamination, même après 2 lavages dont un dégraissant il reste encore beaucoup de contaminants.
Côté 1:

Côté 2:


Préparation, prenant bien soin de tout protéger contre les produits agressifs et éclats:





Peinture généralement assez profonde pour un compound:


Cependant, les procédés d'usine causent certains manques à quelques endroits. Identification de ces zones afin d'éviter toute chaleur ou trop d'agressivité:


Lavage intérieur, incluant protection UV anti-statique:


Shampoing moteur, incluant protection anti-statique:


Avant/après sur le capot, le fini métallique revient à la vie:


Avant/après sur la porte, la profondeur des graffignes fait qu'un polissage conventionnel n'en serait pas venu à bout sans compound:


Avant/après sur l'aileron arrière:


Avant/après sur le parechoc avant, encore une fois il change littéralement de couleur:


Réflexion finale après les 2 couches de scellant:


Reconditionnement et protection anti-statique de la grille avant:


Malheureusement, il n'y a pas de truc professionnel pour sauver du temps avec la grille. Il faut s'armer de patience hihihi:


Polissage de l'échappement:


Roue scellée:

Résultat final:














Et un petit rappel de l'état initial.

wow! excellente job

sa doit y faire mal au coeur de rouller avec tellement est rendue clean

Nice job comme toujours

American Muscle said:

sa doit y faire mal au coeur de rouller avec tellement est rendue clean

Nice job comme toujours

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En effet! Je lui ai même demandé de repousser d'une journée sinon elle serait directement sortie à la pluie. Après autant de LSP fraichement appliqué, je lui ai dit que ça vallait grandement l'attente. :yikes:

Ouff, ya du être content de la job *tu*

:yikes:

Amazing work!

Thanks.

One more comparison:

tres belle job et quest ce que tu utilise pour nettoyer le moteur