combien sur le 1/4
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V8 Killer
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Si c enrike qui monte le setup tu peu t'assuré que sur le 1/4 de mile tu va clancher le mur du son pi d'exploser la barriere du temps tellement fort que meme les gars de 8 von recevoir des morceaux 10 kilomettre en arriere.
Fac fait attention de po trop copier le film Back to the futur parce-qui vont t'actionner pour avoir copier sur eux. :rant:
Fac fait attention de po trop copier le film Back to the futur parce-qui vont t'actionner pour avoir copier sur eux. :rant:
fastcivicp72
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crxpare said:
ton intercool tu va le mettre sur le toit ou quoi? *bsflag*
LOLfastcivicp72 said:
check mon setup T-25 a 8psi interne stock fuel management ordinaire...jai pas faite le 1/4 mais jai courser avec un b20/vtec qui a faite du 13.9...ma clutch est fini alors ca pas vraiment bien ete sur le depart mais dison que je suis jsute a cote pis un peu en avant toute le long..pis plus on depasse 100km/h plus je passais en avant...en t k jsute pour dire que tu devrais tattendre si on veux etre conservateur a faire dans les bas 14 malgre qu a 15 psi c sur que tu touche au 13....
Chuck-S4
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YellowDA said:
No way!!!! 15 PSI sur un T-25 et 15 PSI sur un T-76, par ex., sont deux choses différentes. Un T-25, c'est un turbo de petite taille qui déplace pas beaucoup de CFM... C'est ton mass air flow / CFM qui compte ; le PSI est pas indicatif.
Un T-25 avec 15 PSI va te donner du très bas 13 sec. (si je me trompe pas... j'ai en tête qqn à Sanair qui roulait un T-25 avec ce genre de setting). Suis-je dans le champ?
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