question sur un swap de h22 ds une civic eg6

je parle avec un gars en france depuis un tit bout pis il me disait que lui et son chum était en train de faire le premier swap d'ub h22 en france :laugh:

pis il veut savoir s'il prend des cardans de prélude 89, s'ils seront trop long ou que ca va faire là? mesemble que l'affaire c de prendre les cardans le shaft qui est fixé au moteur d'une integra 93 et - mais chu vraiment pas sur :dunno: pis pour les support custom, quesque le monde prenne, ca c un kit mais pour du custom ..si le gars veut gosser un peu?

thx

Moi,j'ai ca un h22 dans une civic 1997 hb.Les cardans c'est une chose assez compliqué et t'as besoin d'un bon machiniste qui peut te faire des cardans.Je pense qu'avec les différentes sorte de kit de support ca peut faire varier la longueur de tes cardans.moi j'ai le kit de support enjo et je sais qu'il font les cardans enjo pour ce genre de swap mais il sont cher.Pour mon set up j'ai garder le shaft intermédiaire de prélude,les deux bouts de prélude qui vont dans la transmission,coté passager j'ai un shaft d'acura integra gsr 1999 avec le bout de civic qui va dans la roue.Coté conducteur j'ai un shaft de chevrolet parce que c'est celui qui avait la longueur la plus proche que j'avais besoin et la solidité .Le tout a été machiné et ca fitte a la perfection,aucun problème.Le seul problème pour ton ami c'est que des chevrolet en europe,je pense pas qu'il n'y a .Dis lui qui prenne des mesure et qu'il les fasse faire comme moi j'ai fait.