upgrader le chip d'un b16b

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C|V|C_{R}

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Je voudrais savoir si je peux chipper mon ordi de b16b pour que le vtec embarque a 4600 et le max rev est a 9100 rpm sans changer rien a l'interne de mon moteur. Est ce que c'est dangereux pour briser mon moteur ou est ce qu'il va le supporter très bien. Et c a combien de rpm un b16b peux monter max sans faire de mod a l'intérieur et sans qu'il brise.
 
ben tant qu a sa achete toi un vtec controller tu vas pourvoir l embarquer au rpm que tu veux pis y a d autre chose aussi que tu peux faire avec
 
la jvois pas pourquoi tu veux upgrader ton ordi de b16b car il va déja a 9000 tour d'Apres les specs.
 
yé pas a 9000 yé barré a 8600, pis jveux juste savoir si c'est dangereux pour le moteur de le faire tourner a environ 9000-9500
 
B18B le redline est a 9000 RPM... J'vois pas pourquoi tu voudrais aller chercher plus... Une chip pour ton ordi habituellement c'est pour monter le redline pis le top speed...Mais sur la Type R c'est pas utile car le redline est a 9000 RPM, en tout cas je trouve sa mal investir... Le VTEC j'crois c'est 5200...Mais au pire un VTEC Controller serait un bien meilleur achat.
 
C|V|C_{R} said:
yé pas a 9000 yé barré a 8600, pis jveux juste savoir si c'est dangereux pour le moteur de le faire tourner a environ 9000-9500
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Non c'est pas dangereux le redline d'un B16B est de 9000 RPM :

1595cc
4 cyl, 16 valve
DOHC VTEC
10.4:1 c.r.

185 bhp @ 8200
Redline: 9000 rpm

Displacement (cc): 1595
Power (bhp@rpm): 185@8200
Torque (ft/lbs@rpm): 118@7500
Compression Ratio: 10.8:1
Bore (mm): 81
Stroke (mm): 77.4
Cam Design: dohc
VTEC?: yes
OBD: 2
Year(s) Produced: 1997-2001
In the following car(s): Honda Civic Type R (JDM)
 
CTR: vtec 5800 fuel cut 8600....si tu as les cams et internes stock comme tu dis avoir, ca te sert vraiment a rien dallé plus haut dans ton power band..Ton moteur na vraiment plus de puissance dépassé 8600 imagine a 9000-9500
 
contrairement a ske tout le monde pense ce n'est pas toujours bon de faire embarquer le vtec plus bas. Si tu as les cams stocks ton vtec est bien tuné, si tu le changes tu va perdre du torque, pi sa donne rien de viré a 9000, ton peak hp est a 8 200, après sa tu perds dla puissance
 
punkaddic said:
contrairement a ske tout le monde pense ce n'est pas toujours bon de faire embarquer le vtec plus bas. Si tu as les cams stocks ton vtec est bien tuné, si tu le changes tu va perdre du torque, pi sa donne rien de viré a 9000, ton peak hp est a 8 200, après sa tu perds dla puissance
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Bien Dit :) :p
 
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