Civic HB TYPE R

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Alexgsr

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Bon il est temps pour moi de changer de projet

CIVIC HB 1999 GRIS
B16B (TYPET 1,6L) 187HP
AEM FUEL PRESSURE REGULATOR
AEM FUEL FILTER
NEUSPEED REAR SWAY BAR 19MM
DC SPORTS TIE BAR
REAR STRUT BAR
SKUNK2 PRO SERIES FULL COILOVER
KONIG MINUZ FLAT BLACK 15 POUCES
GT RADIAL HPZ TIRE 205/50/15
APEXI REV/SPEED METER
VAFC
AIR/FUEL RATIO
STEWART WARNER SHIFT LIGHT
CEINTURE 4 POINT SPARCO CONDUCTEUR
CEINTURE 3 POINT SPARCO PASSAGER
LIGNE D'EXAUST 2,25
HEADERS TYPE R DC SPORTS
HID 6000K
AEM COLD AIR INTAKE
B&M FUEL PRESSURE GAUGE
SKUNK2 SHIFT KNOB
TYPE R LIP
TOUTE LES MOULURES SONT PEINTURÉS LA MEME COULEUR QUE L'AUTO

SI VOUS VOULEZ DES PICS VOICI MON EMAIL huotalexandre@hotmail.com

Mustang dyno result:147whp

Prix demandé 14000 nego


Mon cell 418 808 4258
 
té vraiment sur , 147 WHP ????

cé vraiment , vraiment bas !

un mustang dyno as environ 16-17% de perte comparé a la flywheel .. ca te donnerais 170 hp ... stock cé suposé avoir 187 hp ..

un dynojet , tu perd environ 4-5%

check ca ..

ps: dit moi pas que j'connais pas ca , j'ai faite comme 40 pull sur un mustang dyno et 7-8 sur dynojet .
 
BOnne chance !
Vraiement Propre sont char, puis il marche tres bien .....

Une tres belle civic a ramasser pour un bon deal .......
 
en reponse a al3x 666


un integra type r ca 197 hp moteur sort 155 whp sur un mustang

un civic type r 1,6l 187hp moteur sort 147whp

c completement normal!!!!!


merci

alex
 
Alexgsr said:
en reponse a al3x 666


un integra type r ca 197 hp moteur sort 155 whp sur un mustang

un civic type r 1,6l 187hp moteur sort 147whp

c completement normal!!!!!


merci

alex

ok , il est ou le hp's de tes mods ????? ..

si tu t'en souviens pas , ta bien écrit :

AEM FUEL PRESSURE REGULATOR
AEM FUEL FILTER
APEXI REV/SPEED METER
VAFC
LIGNE D'EXAUST 2,25
HEADERS TYPE R DC SPORTS
AEM COLD AIR INTAKE

finalement , tout ca , ca donne rien !!!! :yikes:

ps: tu peux bien braillé en PM lol
 
Un Spec R stock à sois 200hp au 210hp à la flywheel...so ca équivaut à + ou - 170WHP...plus les bolt on pis du tuning ca peux aller assez facilement à 185WHP...my 2 cent*tu*
 
J'ai moi meme sorti 169Whp sur un Mustang Dyno avec un b16b 1997 Stock vla environ 1 mois.

Donc je dirais que ton chiffre est bas un peu :bigup:
 
free bump pour une ride sleeper et top clean ...oublier de mentionner lecteur cd clarion (mesemble) et ton pipe noir pour pas d'achalage de police....pi pour la lip c la mugen qui est dailleur plus belle que la type R ;)
 
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