Most powerful Diesel engine in the world !

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johnrambo007 said:
Turbocharge that shit
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this thread is full of fail, learn 2 read.
1st line.

The Wartsila-Sulzer RTA96-C turbocharged two-stroke diesel engine is the most powerful and most efficient prime-mover in the world today. The Aioi Works of Japan's Diesel United, Ltd built the first engines and is where some of these pictures were taken.
 
i want that in my civic.
and somebody told me once that anything is possible with money..




but i think he might be wrong lol..
 
soncep said:
Le nouveau navires ont des centre de traitement d'eau usé pour tout ce qui est d'utilisation par le personel, mais aussi pour le coolant du moteur et pour les tank de balast.

En fait, l'eau qui rentre dans le bateau est souvent plus sale que l'eau qui en sort!
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Dans les faits, les eaux internationales et le trafic maritime est très très peu règlementé et comme la vie utile d'un bateau s'étire sur des dizaines d'années, c'Est pas demain la veille. Des bateaux qui nettoie l'eau ça fait un beau sujet de reportage à Discovery mais dans les faits, c'est malheureusement aussi rare que les voitures de Lenègre qui nettoie l'air...
 
tabarnack 1660 gallons l'heure???? méchant bill de gaz a fin la semaine
 
weezo said:
^^rofl, ban wais, tu donne une swing au bateau dans le port, ya des turbine en avant qui pogne leau, produise du courant pis allimente des moteur électrique, c'est juste chian de devoir y donner la premiere swing mais apres c'est all good. WTF ÉOLIENNE
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Pour ce qui est de la centrale hydroélectrique, je te réfère à une thread où quelqu'un voulait utiliser le compresseur de l'air climatisé pour ajouter de la pression d'air au moteur:

http://forums.montrealracing.com/general-sponsored-fast-wheels/624283-myth-ou-realite.html

Pis une éolienne sur un bateau, on à tous déjà vu ça :p

eolienne.jpg
 
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