Ce quoi le hate du camber????

^^^ its not the same word, its clearly saying that everyone follows into everyones footsteps, one follows the guy he admires and the next guy follows that guy and so on and so forth , not to hard, just breath and chill when u read, i make the effort to write in french cuz majority is french , dont turn this from a camber hating thread to a vocabulary hating thread , stick to the subject


plus vdub 007 clearly understood it so whats the issue

Dude, si tu n'es pas à l'aise en français, écrit en anglais!!! Tout le monde comprend l'anglais.

Même chose pour ceux qui ne sont pas à l'aise en anglais; écrivez en français!! Tout le monde comprend le français.

Bref, écrivez donc dans la langue dans laquelle vous êtes le plus à l'aise. Comme ça, EDT va écrire en chinois et personne va écouter ses conneries!
 
mmm camber ;)

bf5b8b36.jpg
 
ok here is the answer...

The answer to the whole HF /fitment thing is that everyone defines whats good/borderline/too much/ just enough/perfect ect by their own personal standards,not common people standars and since wheel fitments setups can go far thats what happens...if it was a matter of brown color or candy red color on a S2K most would agree that candy red looks better and that would be by common standard right..but in the whole HF case some will say -3 is too much and ugly because they cant afford the consequence on qc roads/cost of setup or for wtv reasons and someone else will say -3 is not enough because he can just shit another set of new BBS anytime and just finds it cool.....dosent make it ulgy or nice in either case...the worst part are the people who say'' id like to see that on the track or performance arguments then call it ugly...they are as worst as the video with the guy who talks about a car for his women friend that wants to go to work and drive the kids and he keeps telling him about S2k and performance upgrades......my 5am 2 cents :)
 
J'adore comment soudainement les gens ''ont TOUJOURS détesté'' le camber hahahah. Continuez à montez vous voitures en mode bateau avec du offset de +40...
 
Sans parler des ''connaisseurs'' qui peuvent déterminer le handling d'une voiture basé sur une photo.... et jte dis.....
 
hey yo man check mon char ye full,camber ,pis ful stretch, full stance ça chill au bout

J'avoue qu'à l'opposé c'est beaucoup mieux: '' Hey yo man check mon wheel gap, check ça mon homme, avant je rentrais juste 3 doigts mais maintenant je rentre ma main entière dans le gap, ça colle en fou dans les courbes sur st-Martin. Ah pis je sais pas si te remarqué mon nouveau offset, c'est sleeper en sale, check ca je peux rentrer un dictionnaire entre mon fender pis mon sidewall, ça grip tellement plus maintenant que j'ai le même stance qu'un tercel '96''
 
IS THAT NEGATIVE CAMBER ?!?!? LOL THIS CAR MUST ALWAYS FiNISH LAST, AMIRITE?!

KW-enters-the-WTCC-car-walls.jpg


OMG LOOK AT THIS RICER, LOL GOOD LUCK ON QUEBEC ROADS. LOL RICER DROP LOL

chevrolet-cruze-wtcc-1_460x0w.jpg
 
Sans parler des ''connaisseurs'' qui peuvent déterminer le handling d'une voiture basé sur une photo.... et jte dis.....

tellement vrai sa haha :bigup:



J'avoue qu'à l'opposé c'est beaucoup mieux: '' Hey yo man check mon wheel gap, check ça mon homme, avant je rentrais juste 3 doigts mais maintenant je rentre ma main entière dans le gap, ça colle en fou dans les courbes sur st-Martin. Ah pis je sais pas si te remarqué mon nouveau offset, c'est sleeper en sale, check ca je peux rentrer un dictionnaire entre mon fender pis mon sidewall, ça grip tellement plus maintenant que j'ai le même stance qu'un tercel '96''

La tu parle encore,c'est encore tellement vrai..le monde bash pour rien,ces setup là grip beaucoup plus que les char stock.
 
La tu parle encore,c'est encore tellement vrai..le monde bash pour rien,ces setup là grip beaucoup plus que les char stock

Ben oui je te met au defie de me suivre sur une route tout decalissé avec un setup a la con comme ça.
 
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