Elle est rendu à 50% de sa vie... à 0% le changement d'huile est a faire.
Elle est rendu à 50% de sa vie... à 0% le changement d'huile est a faire.
I'm pretty sure it only goes by mileage. lol
C'est vraiment un calcul d'algorithme avec tous les variable que Silver a dit.
C'est bon pour ceux qui connaissent/entretiennent pas beacoup leur auto. A pars ca, c'est useless pcq tu le change a chaque 5-6000 km that's it. Mais c'est cool comme fonction entk
c'est juste cool pour quand tu achete une voiture USAGÉ avec ça... Ca te laisse espérer que le premier propriétaire à fait ses changements d'huile à cause de ça.
C'est facile a mettre a 100% aussi
The oil life monitor simply goes by number of engine starts,engine temps and rpm's by adapting to your style of driving ..... it can-not verify oil levels, quality of the oil used (ie synthetic or mineral base) or time frame between services.
Il veut dire que ca incite les proprietaires qui ne changent pas souvent l'huile a la changer plus souvent a cause de ce fonction.
If I follow those %, I could service my car only at 12-13k :S
* Conductivity -- how easily electric current passes through the oil (typically, the lower the electrical resistance, the more contaminants are in the oil)
* Mechanical properties -- piezoelectric sensors can tell how thick the oil is by the force feedback it gives when sloshing around
* Soot concentration -- dirty oil's days are definitely numbered
* Presence of water -- water is an impurity in oil, since it hampers the oil's effectiveness and can corrode metal surfaces
The meter based around:
- the minimum quality standard of recommended oil (API SM/ILSAC GF-4)
- number of cold start cycles
- run time
- rpm
- fuel consumption
- engine temperature