S13, Direction Help!

Civic EG-9

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• Feb 5, 2011

• #1

Salut, hier j'Ai test fiter mes mags et quand je crampe le volant au max, mon mag (pas le pneu..le mag) viens accoter sur la TC rod, (pour référance, mon mag arrive environ a 1 pouce du shock,)

alors ma question est la suivante pour tout les drifter qui ont eu le meme probleme....avec vous

A: déplacer la TC rod vers l'intérieur

B: plier la TC rod pour lui donner une belle courbe et augmenter la clearance. (mais plier la rod..j'trouve ca ordinaire comme idée)

C: toute autre idée que j'Ai pas eu


Merci

Vince

 

rbs14

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• Feb 5, 2011

• #2

c quoi ton caster en avant ? knuckle kit ?

 

skymarc

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• Feb 6, 2011

• #3

WOW belle TC ca!!!

 

rbs14

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• Feb 6, 2011

• #4

3up la compagnie si jme trompe pas ... mais c 3 foie le prix dune TC normale

 

babyboydelsol

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• Feb 6, 2011

• #5

why not just put spacers?

 

rbs14

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• Feb 6, 2011

• #6

a cause du king pin angle !!! come on dude

 

DPTruman

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• Feb 6, 2011

• #7

ya aussi le camber negatife ! ca fais de la place vers le bas!

 

babyboydelsol

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• Feb 6, 2011

• #8

just put spacers

 

fit boys

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• Feb 6, 2011

• #9

plus tu met dargent sur un char meilleur tu va drifter.tu savait pas sa ardo???

 

sebastien538

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• Feb 6, 2011

• #10

babyboydelsol said:

just put spacers

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X2

+ s14 LCA

 

ZEDS

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• Feb 7, 2011

• #11

babyboydelsol said:

just put spacers

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sebastien538 said:

X2

+ s14 LCA

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this ....

 

Civic EG-9

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• Feb 7, 2011

• #12

j'ai déja des spacers les gars come on.... c juste que le mag 10x18 +35 c'est un peu gros pour en avant.... ......!!! pis j'vais bouger ma TC rod vers l'intérieur de 1 pouce et demie environ....ca devrais faire la jobe emplement!!!

 

ZEDS

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• Feb 7, 2011

• #13

spacer de 15mm avec un 18x10 +35 ca va passer avec les ailes roule pis un mild strech

¸
ca cest dependament a quelle point tu taccroche dans la tc rod

 

Civic EG-9

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• Feb 7, 2011

• #14

j'Ai un spacevr 25 MM pis j'Ai des bings over fender weird round looking tu te rappelle pas????

 

Civic EG-9

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• Feb 7, 2011

• #15

yon quoi de différant les lower control arm de s14 vs ceux de 13 ?

 

ZEDS

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• Feb 7, 2011

• #16

Civic EG-9 said:

j'Ai un spacevr 25 MM pis j'Ai des bings over fender weird round looking tu te rappelle pas????

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tru dat !

pis meme avec les spacer 25 mm ca frotte ?

jai des 33 on pourrait echanger hahah

Civic EG-9 said:

yon quoi de différant les lower control arm de s14 vs ceux de 13 ?

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plus long bra !

 

Civic EG-9

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• Feb 7, 2011

• #17

jvais commander le bras...pis oui ca frotte..jveux dire...ca crampe gros la..mais ca viens frotter pareille!!!!! la meilleure place pour ca??? jveux dire..y. dois ben avoir un copain du forum qui a ca en stock des s14 lca??? HEIN??? message a tous...c ca... jveux ca...

pis en arrière chu a +35 les spacer...j'veux pas des 33 en avant ca va frotter dans le flare ...en arrière ca rentre flush pis ca tourne pas..alors en avant...ca va juste arracher lol....

 

Jo-Drift(86)

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• Feb 7, 2011

• #18

jme demandais pour linstant tu as aucune alignement, tes roues ce foute lune de lautre, je me demande si apres un alignement ca va etre un peu mieux

 

babyboydelsol

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• Feb 7, 2011

• #19

Landro alors toi tu doit metre de largent en criss sur ton char parceque t pourri en scarament mr gittwn wannabee

 

Civic EG-9

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• Feb 7, 2011

• #20

Jo-Drift(86) said:

jme demandais pour linstant tu as aucune alignement, tes roues ce foute lune de lautre, je me demande si apres un alignement ca va etre un peu mieux

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non..ca va cogner pareille...c'est le max que la roue peut aller...est c'est pas asser....mais avec des lca de s14....pis p-e si néssésaire une relocatlisation de la TC rod...mais bon...une étape a la fois!!! faut aussi que je masse a fond .....eee ben toi la...