Ste-Thérèse Scion démontre le concept de personnalisation à la carte avec un coupé tC

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Ste-Thérèse Scion démontre le concept de personnalisation à la carte avec un coupé tC

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Il vous est peut-être déjà arrivé lors de l'achat d'une voiture neuve de devoir ajouter à votre facture un groupe d'équipement complet pour pouvoir bénéficier d'une option essentielle. Chez Scion, ce genre de situation est impossible puisque chaque client a la liberté de choisir les accessoires qu'il souhaite à la carte. Patrice Bergeron de chez Ste-Thérèse Scion s'est amusé à personnaliser un coupé tC afin de démontrer à ses clients le concept "sur mesure" unique au constructeur japonais.

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Ste-Therese_Scion_-_Mars_2011_02.preview.jpg
 
Je ne vois pas l'option "plastiques de qualité germanique", je ne serai pas un de leurs clients.
 
leur concept est fail en criss. Y'a pas assez d'options pour pouvoir se vanter d'avoir un "concept sur mesure".
 
leur concept est fail en criss. Y'a pas assez d'options pour pouvoir se vanter d'avoir un "concept sur mesure".

Sur le site de Scion Canada, les seuls options que ta de plus par rapport aux autres constructeur, c'est un choix de mag. Autrement, la balance, dans la pluparts des cas, tu y as acces par le cataloque de performance ( Mopar, Ford Racing, Gm Performance ...).
 
Sur le site de Scion Canada, les seuls options que ta de plus par rapport aux autres constructeur, c'est un choix de mag. Autrement, la balance, dans la pluparts des cas, tu y as acces par le cataloque de performance ( Mopar, Ford Racing, Gm Performance ...).

Sur le site web peut-être... mais les concessionnaires ont accès a plusieurs catalogues dont le TRD. Ils n'installent ce qu'ils peuvent garantir et ce qui respect les normes du ministère des transports. L'idée derrière le sur mesure c'est qu'il n'y a pas de groupe équipement comme chez tous les autres fabricants. Les voitures que les dealers commandent du japon sont entreposés à Montréal pendant une période pouvant aller jusqu'à 30 jours. Les conseillers ont accès à leur inventaire là bas, commandent le véhicule du client a son goût et c'est là qu'ils installent les options (cuir, aileron, etc) à la carte. L'installation des accessoires de performance se fait au centre de service des points de vente.
 
c'est tellement fait pour les vieux de 40 ans qui veulent avoir l'air cool dans un toyota qui clanche pas.
 
Sur le site web peut-être... mais les concessionnaires ont accès a plusieurs catalogues dont le TRD. Ils n'installent ce qu'ils peuvent garantir et ce qui respect les normes du ministère des transports. L'idée derrière le sur mesure c'est qu'il n'y a pas de groupe équipement comme chez tous les autres fabricants. Les voitures que les dealers commandent du japon sont entreposés à Montréal pendant une période pouvant aller jusqu'à 30 jours. Les conseillers ont accès à leur inventaire là bas, commandent le véhicule du client a son goût et c'est là qu'ils installent les options (cuir, aileron, etc) à la carte. L'installation des accessoires de performance se fait au centre de service des points de vente.

C'est surtout un moyen de charger cher chaque option individuellement, au lieu de faire un bon bundle. Et les Scion viennent de série assez bien équipées, plus que la concurrence, donc avec un paquet de truc qu'on ne veut pas forcément payer pour.
 
C'est surtout un moyen de charger cher chaque option individuellement, au lieu de faire un bon bundle. Et les Scion viennent de série assez bien équipées, plus que la concurrence, donc avec un paquet de truc qu'on ne veut pas forcément payer pour.

Mais ca empeche pas le fait que la tC, tout ce qu'elle a de ''sportif'' c'est le fait que c'est une coupé point a la ligne.
 
Oui tu peux surment avoir le supercharged comme l'ancien modele qui avais l'option!! Et entre un civic stock un tc stock, jprendrais le tc anytime en plus que le moteur est rendu un peu plus puissant et la transmission 6 vitesse aussi!! C'est un char avec beaucoup de potentiel!!
 
Mais ca empeche pas le fait que la tC, tout ce qu'elle a de ''sportif'' c'est le fait que c'est une coupé point a la ligne.

J'ai dit le contraire? En plus Toyota ne fait plus le 1.8l de 180hp, c'est dommage. Ça serait plus adapté à ce genre de char que le moteur de camry...

Et c'est un des coupé les plus spacieux du marché, avec son hayon en plus, ça lui donne quand même un côté pratique intéressant.
 
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