Besoin d`aide pour choix de pneu.

just06

New member
Salut, comme le titre le dit j`aurai besoin d`aide pour faire mon choix de pneu. J`ai un Honda civic 1992 hatchback et je roule présentement avec du bf goodrich g-force avec une grosseur de 205/50R15. Je fait du Lapping à St-eustache tout les lundi et je fait de 2 à 3 sessions par soirée donc j`aimerai avoir de quoi qui colle bien et qui ne s`use pas trop vite. J`ai une budget de 800$. J`aurai p-t l`intention d`acheter les pneu sur tirerack.com donc si vous avez des feedback à propos de ce site les commentaires sont la bienvenue.

Merci.
 
j'ai rouler des toyo proxess 4 pi j'ai ben aimer. mais qui colle bien pi qui use pas trop vite, ca va etre dur à trouver.
 
J'ai roule du Bridgestone RE11 2 ete rue et track. Tres bon pneu, usure et grip
vraiment bien. Ce pneu supporte tres bien la chaleur et colle plus alors
que d'autres commence a perdre de l'aderance...
Tres correcte pour la rue aussi quand il pleut.
Un peu plus cher que la moyenne mais on paye pour ce qu'on a :)

J'avais du 205.50/15 aussi et c'est dans cest prix la avec taxe.

Va chez Perry Auto Performance a Laval. Meilleur prix et livraison
rapide !
 
Merci les gars je vais regarder sa! Et quand je dis use pas trop vite, je veux plus dire `` fond pas à vu d`œil``. J`ai fait 15 000 kilo (track et rue) avec mes g-force et il sont au avertisseur présentement alors je regarde pour qu`elle que chose qui s`use de la même manière.
 
je roule des proxes t1r, si tu achete sur tirerack , ship les au freeport pis alle les cherche toi meme , tu sauve shipping au canada mes tu pay pour le taxe, sauf si tu les fais monte la bas.
 
Les RE-11 sont vraiment super. Le meilleur deal est chez Costco.

Pour l'usure, je peu faire trois jours de track avant que mes pneus avant soient finis.
Faut que me m'équipe de pneus plus larges. Du 215 est trop étroit pour mon véhicule.
 
Je lap avec des nt-01 dans la même dimension et j'en ai 1 de mort après 1700km de track

Ce ne sont pas des dot radial et pas vraiment conçu pour une longue distance entre chez toi et la track..

Perry Auto à Laval font de bons prix sur les nitto, sinon discount tires ou tirebuyer.com par internet si tu vas les chercher chez freeport

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J'avais remarque que c'etait une speed... Mais bon 3 jour pour du RE11
c'est vraiment pas beaucoup, fais tu une rotation ?

Tu as peut etre du travail a faire pour etre plus smooth avec
ton auto et sauver tes pneus.

Sur quel piste as-tu roule ?
 
Pas de rotation car je ne pensais pas les usés si vite.

Les pneus on fait les événements suivants:
- LapnLearn Octobre 2010 à l'ASE
- 2 jours de l'AISA Academy avril 2011 à l'ASE (avec instructeurs)

300hp sur deux roues étroites de 215mm combiné avec des freins avant Hawk DTC-60 et disques DBA4000, ça rend la vie dure aux pneus avant, surtout considérant que tout le poids est en avant.


J'avais remarque que c'etait une speed... Mais bon 3 jour pour du RE11
c'est vraiment pas beaucoup, fais tu une rotation ?

Tu as peut etre du travail a faire pour etre plus smooth avec
ton auto et sauver tes pneus.

Sur quel piste as-tu roule ?
 
Les petits circuit comme ASE ou ICAR use les pneus beaucoup plus vite...
Mosport, Tremblant et autres sont beaucoup moins dur sur les pneus.

C'est sur qu'un traction avec le poids a l'avant et beaucoup de HP c'est
dur sur les pneus.

La prochaine fois que tu vas a l"ASE, demande a un instucteur de monter
et voir comment il peut t'aider avec l'usure... Ya plein de petits trucs
pour aller vite tout en sauvgardant tes pneus.
 
OK, je vais faire ca la prochaine fois que je vais a l'ASE.


Les petits circuit comme ASE ou ICAR use les pneus beaucoup plus vite...
Mosport, Tremblant et autres sont beaucoup moins dur sur les pneus.

C'est sur qu'un traction avec le poids a l'avant et beaucoup de HP c'est
dur sur les pneus.

La prochaine fois que tu vas a l"ASE, demande a un instucteur de monter
et voir comment il peut t'aider avec l'usure... Ya plein de petits trucs
pour aller vite tout en sauvgardant tes pneus.
 
J`ai finalement arrêter mon choix sur les potenza RE-11. Je me pose juste un question, quel pression je devrai mettre quand je roule sur la piste avec c`est pneu.
 
Pour te donner une idee, a ASE je roulais Front left : 29 Front right : 28
Rear left : 30 Rear right : 29

Un peu different a Mosport, Calabogie ou autre mais bon, c'est un point de depart...

Tres bon choix de pneu, tu ne seras pas decu. Plus c'est pneus la chauffe et
plus il colle. Meme apres 10 tours ca continue... Contrairement a d'autres... (Azenis lol).

Have fun !
 
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