oui cest pas pire.. pour une 2.0 ca tire fort. sur un roll jai exploiter bcoup personne.
bonne idee pour chercher une STI, cest parfait pour eux qui a une haine pour wheelspin.
est ce que tu trouve bcoup mieux que votre ancien rsx-s?
Wais c'est 2 auto différentes, voici un petit compafatif de ce que j'aime plus et moins:
Type-S (+):
-Sensation de shifting excellent avec un SS.
-Petit volant qui se prend bien en main.
-Assie bas
-Consomme pas grand chose.
-Fiabilité A++
-Bon Système de sons.
(-):
-L'hiver c'est pas éceurant, car suspension stiff et pas de LSD.
-Banc en cuir confo, mais un peu cheap ( crack facilement ).
-FWD...
La STI c'est simple c'est violent, ya pas de compromis.
- Suspension ferme
- AWD incroyable et fiable
- Moteur torqueux avec un super sons
- Banc avec un bon support et en alcataran, donc sa brule ou gèle pas le cul!
- Boie plus de gaz : comparaison avec mon type-s je fessais 8.5 été et en STI 11.5L/100km
- Intérieur ordinaire et mal insonorisé, genre la porte tu fermes sa sa sonne cheap lol!
La raison pk j'ai changé c'est a 80% a cause qu'on est au Québec et on a l'hiver. L'hiver c'est simple ya rien qui accote un STI!
Par contre j'ai eu mon trip, mon prochain char sa devrait être un mélange des 2, c'est a dire un mélange de luxe/sport et raw power. Donc kkch comme une M3!
Mais bon c'est pas pour tu suites
J'aime encore bien trop mon STI pour m'en défaire demain matin!
