la 1ere c'est une SM, si je me trompe pas, elles etaient construite en nombre tres limitee en association avec maserati.
la DS, tres tres connue pourtant, tout les vieux films francais tu en voit dedans, c'est auto venais avec des suspention hydraulique, des phares qui tournent et suivent la direction de la route.
ca continuer par la suite avec la GS la CX la BX et ensuite ils ont arreter la suspention hydraulique, bien dommage !!!
meme avec un flat, voir une roue en moins, tu continuais a rouler avec le char car la suspention compensais la roue manquante, evidement pas a la meme vitesse, mais ca demerdais. J'adorais cette auto car aussitot que mon pere partais le moteur, la suspention se remplissais et l'auto levait, et un coup arriver a destination il arretait le moteur et la bagnolle redroppais par elle-meme. Ca n'a rien de formidable mais citroen a commencer ca dans les annees 60 ou 70, peut-etre meme avant, faut le faire quand meme !
malgre qu'elle sont de tres tres bonne voitures, c'est vrai que coter esthetique, c'est pas le perou !!!
PS
la finition interieur etait tres avant gardiste, apres 20ans de soleil, la GS de mon grand-pere etait encore nickel
sans decoloration pis ya pas a dire, c'est po un frotteux.