Thinking about being a mechanic. Advice?
- Thread starter Haxworth
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MyRidzPhucked
Legacy Member
If you want to keep loving auto mechanics, don't become one professionally.
T0o
New member
Amen
skylox
Legacy Member
@ fastwheel
ton point est quelque chose a prendre en consideration, merci
@ dubweiser
this is also something that i realised, but if i do end up choosing mechanic, it would be out of love for cars and not for the career itself, but you make you a very valid and strong point, thank you.
im not a mechanic but i garantee u will not enjoy working on other people shit boxes in the long run , specially in the winter .
brunosirdohc
Active member
Moi j'ai fait mon DEP en mécanique automobile et maintenant je travaille dans un entrepot de metro richelieu avec un salaire de 22$ de l'heure et je ne suis pas au top salaire, je suis syndiqué et des excellents avantages sociaux, un fond de pension tout le gros kit. Avoir a recommencer, je ferais mon Dep en mécanique industriel. Industriel, tu as plus de chances de travailler dans de grosses firmes( hydro-québec, Bell, ect..) avec un tres bon salaires et des bons avantages sociaux.
22REpower
Well-known member
Je suis présentement un cour en mécanique auto et sincèrement, moi je ne veux plus faire ça plus tard, j'aime les véhicules à moteur, j'aime travailler sur mon 4x4, ou bretter sur des vieux 4roue qui fonctionne pas, mais changer des brakes et des bearing de roue à journée longue, c'est plate en caliss. c'est le fun à l'école parce qu'on apprend, mais à part de ça, meh.
c'est le fun travailler sur ton auto et prendre le temps de bien faire les choses, de partir de quoi qui fonctionnais pas et de rouler avec après, mais je ne trouve pas qu'on retrouve ce plaisir la à faire la job de mécanicien.
c'est le fun travailler sur ton auto et prendre le temps de bien faire les choses, de partir de quoi qui fonctionnais pas et de rouler avec après, mais je ne trouve pas qu'on retrouve ce plaisir la à faire la job de mécanicien.
RamboAE86
New member
Je suis d'accord avec tous les commentaires que j'ai lu... pis Dubweiser est pile dedans: mon boss me dit souvent exactement la meme chose.
Moi de la mécanique j'ai toujours aimé ca. A partir de 8 ans j'ai commencer a ouvrir des vieux moteurs de tondeuses, souffleurs, ect. Je les remontait comme je pensais pis des fois ca marchait... pis des fois non! lol Rendu a 15 ans je remontais mes moteurs de motocross et ski-doo... sans aucune vraie connaissance. Mon père est ébéniste pis ya jamais touché autre chose que du bois. A partir de 16-17 ans c'est moi qui faisait pomal de choses sur ses véhicules. Et j'ai toujours fait-moi-meme toute la mécanique sur mes chars.
Je suis entré dans l'armée a 19 ans. V"la 5 ans, je suis retourné a l'école faire un DEP en mécanique auto parce que c'est ca que j'avais envie de faire dans vie, meme si je savais que j'aurais jamais le salaire et les avantages des Forces. V'la 3 ans quand j'ai fais mes stages a la fin de mon DEP, le garage ou je fesais mes stages a mis un mécano dehors pour me garder. J'ai commencé a 10$. Quelques mois plus tard j'étais déja a 13$. Depuis un an je suis rendu tout près de 20$... et je suis chanceux parce que sur papier je suis apprenti 4e année! Je connais un paquet d'autres mécanos classés qui travaillent dans des garages depuis une dizaine d'année et qui sont payés 13-15$.
Et meme si je suis un mordu de mécanique, ya beaucoup de moments ou j'me suis demandé si j'avais choisi le bon métier. C'est loin d'etre facile! Notre garage fais majoritairement du Volks/Audi... et c'est vraiment de la marde/complexe a travailler... avec une tonne d'outils spécialisés. Des mécanos on a de la misère a en trouver... ils font quelques semaines/mois pis ils s'en vont parce qu'ils trouvent que c'est de la job de marde.
Travailler sur des chars que t'aime c'est VRAIMENT différent de travailler sur un paquet d'autre chars. Aimer la mécanique n'a plus le meme sens pour moi comparé a il y a 3 ans. A mon garage on a vraiment une bonne ambiance de travail... et si c'étais pas le cas... j'suis vraiment pas certain que je serais encore la...
Mais je suis encore un mordu de mécanique qui lis un paquet de livres/informations sur le sujet. Je crois que la différence entre un vrai bon mécanicien c'est ca. Le mécano ''ordinaire'' fait sa job un point c'est tout... et passe a autre chose après 5 heures. Le vrai bon mécanicien mordu; ca continue chez lui... il pense toujours a ca... veut toujours en connaitre plus... et travaille sur chaque char de clients comme si c'était son propre char.
Moi de la mécanique j'ai toujours aimé ca. A partir de 8 ans j'ai commencer a ouvrir des vieux moteurs de tondeuses, souffleurs, ect. Je les remontait comme je pensais pis des fois ca marchait... pis des fois non! lol Rendu a 15 ans je remontais mes moteurs de motocross et ski-doo... sans aucune vraie connaissance. Mon père est ébéniste pis ya jamais touché autre chose que du bois. A partir de 16-17 ans c'est moi qui faisait pomal de choses sur ses véhicules. Et j'ai toujours fait-moi-meme toute la mécanique sur mes chars.
Je suis entré dans l'armée a 19 ans. V"la 5 ans, je suis retourné a l'école faire un DEP en mécanique auto parce que c'est ca que j'avais envie de faire dans vie, meme si je savais que j'aurais jamais le salaire et les avantages des Forces. V'la 3 ans quand j'ai fais mes stages a la fin de mon DEP, le garage ou je fesais mes stages a mis un mécano dehors pour me garder. J'ai commencé a 10$. Quelques mois plus tard j'étais déja a 13$. Depuis un an je suis rendu tout près de 20$... et je suis chanceux parce que sur papier je suis apprenti 4e année! Je connais un paquet d'autres mécanos classés qui travaillent dans des garages depuis une dizaine d'année et qui sont payés 13-15$.
Et meme si je suis un mordu de mécanique, ya beaucoup de moments ou j'me suis demandé si j'avais choisi le bon métier. C'est loin d'etre facile! Notre garage fais majoritairement du Volks/Audi... et c'est vraiment de la marde/complexe a travailler... avec une tonne d'outils spécialisés. Des mécanos on a de la misère a en trouver... ils font quelques semaines/mois pis ils s'en vont parce qu'ils trouvent que c'est de la job de marde.
Travailler sur des chars que t'aime c'est VRAIMENT différent de travailler sur un paquet d'autre chars. Aimer la mécanique n'a plus le meme sens pour moi comparé a il y a 3 ans. A mon garage on a vraiment une bonne ambiance de travail... et si c'étais pas le cas... j'suis vraiment pas certain que je serais encore la...
Mais je suis encore un mordu de mécanique qui lis un paquet de livres/informations sur le sujet. Je crois que la différence entre un vrai bon mécanicien c'est ca. Le mécano ''ordinaire'' fait sa job un point c'est tout... et passe a autre chose après 5 heures. Le vrai bon mécanicien mordu; ca continue chez lui... il pense toujours a ca... veut toujours en connaitre plus... et travaille sur chaque char de clients comme si c'était son propre char.
Haxworth
New member
wow ca ca me dit quelque chose, merci vraiment pour prendre le temps d'ecrire tout ca
et merci a tout le monde pour avoir repondu a ma question, ca m'a vraiment ouvert les yeux et maintenant en fin de compte je ne pense pas rentre mécanicien car je veut jamais perdre mon amour pour les voitures et le tuning. Je pense rentrer en mechanical engineering, c'est different mais ca me donne quand meme l'opportunite de faire ce que j'adore mais pas dans un sens direct. Merci encore pour tout l'aide. Ca fait pas longtemps je suis sur MR mais je passe la plupart de mon temps ici depuis que je me suis enregistrer. Faudra que je commence venir au meets 
freddy demon71
New member
Jusqu'a date c'est ce que la plupart du monde me dit mais c'est bon d'avoir une personne qui a fait son dep qui me conseille. En fin de compte j'pense devoir laisser mon amour pour les voitures comme passe temps car toute les mécanos m'ont déconseiller.
Arrete d'écouter les autres... si tu aimes ca, fait le.
Avec une carte compagnon tu fais 25-30$/l'heure+ fond de penssion dans un bon garage syndiqué.
Au début c'est de la merde, ca coute cher d'outil et c'est pas payant. Tu vas faire des pneus, changement d'huile et frein.
Mais si tu travails fort et que tu montre ton intéret pour certaine job, tu va devenir plus productif sur ces skills la. Tu vas en faire un peu plus et faire moin de pneu.
C'est avec l'experience que tu vas avoir des meilleurs conditions et des jobs plus le fun... donc soit patient et pogne pas les nerds si au début c'est de la merde.
Moi je suis compagon 2ieme et j'ai des tres bonne condition ou je travail.... je suis toujours aussi passionné des autos. Je changerais pas de job pour tout au monde.
freddy demon71
New member
faut garder en tete que comme dans n'importe quoi, sur le 70$ de l'heure le garage a pas juste ton salaire a payer.
Mais bon je suis d'accord avec pas mal tous les commentaires écrits ici. J'ai un DEP en mécanique mais j'ai travailler environ juste 1 an comme mécanicien AU TOTAL. Parce qu'en réalité je l'ai été pas loin de 3 ans mais comme pas mal de place, l'hiver il y a moin d'ouvrage et c'est le chomage et moi j'hais ca me pogner le cul a maison avec la moitié de mon salaire. Déja que quand tu commence tu as pas un salaire de fou, meme si tu tombe sur le chomage les paiments continue de rentré quand meme.
Depuis 4 ans je suis commis aux pieces, et je fais un bien meilleur salaire que quand j'étais mécanicien. Je suis présentement dans un dealer, je me casse pas la tete, on fait la job et tout va bien. Tu travaille pas sur des chiasse comme si t'était dans un garage de mécanique générale. C'est ca qui ma découragé en partit je pense, les brettes finis que t'a peur qui casse en deux en les montants sur le lift, les raboutages d'exhaust sur les chars de BS qui faut pas que sa coute cher.... ca c'est la merde!
Quand c'est tomber tranquille fin 2007-08 dans l'automobile j'ai fait une tentative dans l'agricole, been there done that, never again. Tu travaille sous pression constante 20hre par jours avec un cellulaire pour les call d'urgence d'avril a octobre et apres ca t'es chez vous a rien faire jusqu'au prochain rush. La encore c'est toujours trop cher, faut tu refasse des hose pleine de marde... pu jamais!
J'espere que sa t'aura éclairé un peu !
BlueDSM
Legacy Member
Look, a GOOD mechanic with a few years experience will get paid $17-$25/hr in a private garage. A GOOD mechanic is also hard to find and usually a garage will try and keep you.
The problem in Quebec is that the education system for mechanics is very lacking compared to Ontario or the U.S where it's a college level program (2-3 years) and you come out of school actually qualified to work as a mechanic - Parts changers are a dime a dozen, this is why the average QC mechanics get paid jack sh*t.....
This is also why the best mechanics in QC don't have any formal education - They actually love cars and didn't get into it only because it's a short easy program.
For another option, Diesel/Heavy vehicle mechanics get paid very well (my buddy works at STCUM on buses and makes $35/hr) - So this may be a field to look into. I think it's a 2 year program but I could be wrong
Forget Mech Engineering - The chance of it leading to anything automotive is like 5%.
In the end - Do what you enjoy, but if you really want to be a mechanic look at studying outside of QC, and once you're done school maybe even look at attending something more specialized in the specific field you want to work in (EFI university if you want to tune for example).
The problem in Quebec is that the education system for mechanics is very lacking compared to Ontario or the U.S where it's a college level program (2-3 years) and you come out of school actually qualified to work as a mechanic - Parts changers are a dime a dozen, this is why the average QC mechanics get paid jack sh*t.....
This is also why the best mechanics in QC don't have any formal education - They actually love cars and didn't get into it only because it's a short easy program.
For another option, Diesel/Heavy vehicle mechanics get paid very well (my buddy works at STCUM on buses and makes $35/hr) - So this may be a field to look into. I think it's a 2 year program but I could be wrong
Forget Mech Engineering - The chance of it leading to anything automotive is like 5%.
In the end - Do what you enjoy, but if you really want to be a mechanic look at studying outside of QC, and once you're done school maybe even look at attending something more specialized in the specific field you want to work in (EFI university if you want to tune for example).
Haxworth
New member
Thanks alot for your input, its a really hard decision to make but its nice to have you guys on MR giving me a hand.
Dex-
New member
Définitivement diesel ou un autre domaine (aka électro mécanique)... J'ai quelqu'un de ma famille qui était "rebuilder" de transmisson... Après 15ans, a toujours avoir un salaire imbécile, une précarité d'emploi à faire peur... il est parti en électromécanique... Il dirige une "shop" maintenant.
Vortx
New member
LOL
sur 15 tech dans le dealer ou je suis 3 font plus que 25$/H les 3 on 45ans....
freddy demon71
New member
Exemple parfaite de pourquoi tu devrais pas toujours écouté les autres. C'est ton choix et c'est toi qui décide de ce que tu vas devenir dans la vie.
Si tu travail dans un dealer de merde et que ton gérant de service te donne le minimum selon le cpa, tu vas parler comme fastweel.
Si tu rentre dans une place qui te respect tu va aller chercher 25$/h avant 45 ans... haha.
Le 3/4 des techs ou je travail ont minimum un 3ieme classe, la plupart on des 2iemes.... LOLOLOL. L'age moyenne est de 30-35ans.
Quand tu es membre du TCA ca te force pas mal a aller chercher tes cartes. Un apprenti fais 19$/h, un 3ieme fait 25$/h.
En passant fastweel, si tu trouves que ta job paye pas, tu as deux choix:
-change de garage
-Fait rentrer le syndicat... je peut te donner un numéro en pm si tu veux.
