paradigmqc
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Eille les gars ya du gold en cris sur google avec son nick...
http://s737.photobucket.com/albums/xx13/fwdrifter/?start=all
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2ieme thread epic en 4 jours!
Je suis passé à travers le thread et je m'interroge... pourquoi installer un système de protoxide d'azote pour une Mazda3 de 2.0l, où est l'intérêt?
Pour l'installation de la ligne du protoxide d'azote et comment l'esthétisme a été fait sur cette voiture, je me passerai de commentaires... tout a été dit.
Ben en fais linteret cest daller plus vite et avoir plus que 200hp sur une mazda 3 sedan vu quil ny a eu aucune version speed.... cest sur il y a loption turbo mais tu ne ten sort pas en bas de 5000
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Ben en fais linteret cest daller plus vite et avoir plus que 200hp sur une mazda 3 sedan vu quil ny a eu aucune version speed.... cest sur il y a loption turbo mais tu ne ten sort pas en bas de 5000
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Si Madza n'a pas mis en service des Mazdaspeed3 Sedan, c'est parce qu'il y a une raison: il n'y a pas de marché pour deux Mazdaspeed3 différentes configurations. Aussi, tant qu'à faire des modifications mécaniques, tu le fais comme il faut ou tu le fais pas pantoute.
Ton objectif est d'aller plus vite... mais plus vite que quoi?
Mon but cest rentrer 15 bas 14 haut ce qui est tres probable
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Mon but cest rentrer 15 bas 14 haut ce qui est tres probable
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Mon but cest rentrer 15 bas 14 haut ce qui est tres lent
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D'accord, pour atteindre un objectif sur le 1/4mile. Maintenant, si on rendait cela plus intéressant, croyerais-tu que ta voiture avec l'ajout du NO2 pourrait battre une MINI Cooper S 1.6l sur le 1/4? Je voudrais connaître ta pensée là-dessus.
mazda 3
rusty body
wannabe fast and furious
wannabe bad stancer
wannabe drifter
thinks fwd can drift
can painted hood for CF look
DIY NOS kit?
you're the amalgamation of everything everyone who drives hates. i can't believe you have children. please, please! spend your welfare checks more wisely.