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Discussion: SportCompactCar, August 1992: Top 10 Compacts of the year

  1. #21
    Avatar de jeeps005
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    Can a Mercury Capri Xr2 really out handle a miata?

    No compact car has produced so much excitement for the performance aftermarket than the geo storm LOL
    Aweye don.


  2. #22
    Avatar de meanteg
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    Citation Envoyé par jeeps005 Voir le message
    Can a Mercury Capri Xr2 really out handle a miata?
    No out handling here. Just quicker because turbo.
    11.36 @131 mph
    291 km/h sur gps- à low boost
    ISRCREW, The show is to watch us go
    Tk race heads
    Tuné par HD Tuning

    Turbo+Lag= Courteous head start.

    LOL

  3. #23
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    Citation Envoyé par dolomight 74-86 Voir le message
    No RX-7 or Eagle talon. That is quite strange IMO.
    92 = no RX7 in America... it was introduced in 1993 and I believe it's not a "sport compact".
    REV9

  4. #24
    Avatar de PaCHeKo!
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    Miata Weeeeeeeee!
    Jinba ittai.

    And when you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.

    -Linhbergh Nguyen
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  6. #25
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    La liste est vraiment bizarre.

  7. #26
    Avatar de DannyITR
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    Love this article thanks for posting. The list makes sense. You have to put your 1992 glasses on.
    MontrealRacing.com official twitter account: @MontrealRacing
    DannyITR personal Twitter: @DannyITR

    www.montrealracing.com
    www.redliners.ca
    www.birdviewing.com

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  9. #27
    Avatar de Alain95i4
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    Citation Envoyé par DannyITR Voir le message
    Love this article thanks for posting. The list makes sense. You have to put your 1992 glasses on.
    exactly
    jusqu'au milieu des annees 90 , disons la decennie 85-95 , le "sport compact" etait la designation d'une version sportive d'un petit vehicule a majorite du temps bas de gamme le meilleur exemple etant un golf gti ou un colt turbo et au debut 90's on a vu des vehicules qui etaient carrement un modele a part au lieu d'une version on eu le label sport compact, l'integra etant l'exemple parfait

    la rx7 la Eagle talon c'etait des "sport cars" au meme titre qu'un mustang un camaro
    la 240 sx etait a la limite entre un sport cars et un sport compact, pas vraiment un vrai char sport pas une version sportive compacte courante non plus
    Citation Envoyé par od_man99
    There is absolutely no reason for normal, ordinary citizens of any developed country to possess any of these weapons.

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  11. #28
    Avatar de RedLemon
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    Citation Envoyé par manifeste00 Voir le message
    I remember the MX-3 v6 like it was yesterday. My friend had one at that time. It was a sick little car.
    V6 de 130HP, what the fuck?

    L'integra était pas mal plus rapide, I4 1.7L 160HP.

  12. #29
    Avatar de VInCEnZ0-(VW)
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    1992 VW Golf GTI 2.0L 16V ????? HELLO ?????

  13. #30
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    if we all go back in 92, id take a v6 mx3 before a civic


    those were wayyyyy much more fun to drive than a civic
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  14. #31
    Avatar de Smokey514
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  15. #32
    Avatar de CRNKY
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  16. #33
    Avatar de Nickmyo
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    very interesting
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  17. #34
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    Citation Envoyé par RedLemon Voir le message
    V6 de 130HP, what the fuck?

    L'integra était pas mal plus rapide, I4 1.7L 160HP.
    V6 de 1.8L. Des pistons gros comme des petits pois.
    Got T0rque?

  18. #35
    Avatar de WorkInProgressSI
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    LoL comparing the 240 with the maxima and sentra. They didn't understand the joy of having a rwd!
    Modifying a car without understanding = Playing with lego.

  19. #36
    Avatar de Ayashifx55
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    Citation Envoyé par TheGreatOne Voir le message
    The Miata and Civic are still going strong from that list.

    Did not realize the MX-3 was a V6 either...very interesting read.
    mx-3 had the smallest and slowest V6 in the world if im not wrong

    Citation Envoyé par Smokey514 Voir le message
    I lold at MR2 poor mans ferrari
    that's so true though lolllll

  20. #37
    Avatar de Mayerz
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    Citation Envoyé par RedLemon Voir le message
    V6 de 130HP, what the fuck?

    L'integra était pas mal plus rapide, I4 1.7L 160HP.
    Il faut noter que ca n'était pas la GS-R mais bien la GS qui était testée, la GS-R coutant aussi cher qu'une 5.0L c'était pas le meilleur "bang for the buck" a l'époque

    Citation Envoyé par Ayashifx55 Voir le message
    mx-3 had the smallest and slowest V6 in the world if im not wrong
    Smallest production V6 yes, slowest i dont think so, americans nailed that part in the 80's hehe

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  22. #38
    Avatar de Swiftstar
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    Citation Envoyé par MrSpace Voir le message
    les chars meme pas dans le top sont ceux qu'aujourd'hui on considere encore "sport".. 240sx, mr2, celica!
    So true. Cant believe My MR2 didn't make it back then.lol. But hey, look at the prices ppl are selling classics like MR2's, 240's and Celica's now-a-days.. Its crazy. Crap like the geo metro, ford probe & dogde daytona, cant even be found on any roads.lol. Pure Junkers!! But I get where there coming from though. Those ares were too damn expensive back then for the average joe
    91' Toyota MR2 Turbo - In storage
    03' Honda Civic Si - Winter beater
    05' Mazda 3 GT -Scraped
    78' Datsun 280z - Sold
    98' Acura Integra GSR - Sold
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    95' Bmw 325i - Sold. NEVER AGAIN!!!!!
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    96' Mazda 626 LX - Sold
    95' Honda Civic LX - Sold
    91' Cadillac Seville - Sold
    95' Pontiac Grand Am - Sold

  23. #39
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    I owned an MX-3 for around 7 years, it was a great car to drive around with and it was fun. I still think a clean MX-3 GS looks good today but they are getting harder and harder to find now a days, back in the mid 2000's I sware they were everywhere!

    I had a 93 GS with a V6, I later swappedi n the 2.5L KLZE and that thing was pretty darn quick for the size of the car, enough power to have fun trust me.
    2007 Sky RL
    2005 Baja T

  24. #40
    Avatar de 22REpower
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    Citation Envoyé par Mayerz Voir le message
    Il faut noter que ca n'était pas la GS-R mais bien la GS qui était testée, la GS-R coutant aussi cher qu'une 5.0L c'était pas le meilleur "bang for the buck" a l'époque



    Smallest production V6 yes, slowest i dont think so, americans nailed that part in the 80's hehe
    Exactement haha, j'ai fait un road test avec une pontiac transport 1993 automatique avec un 3.1L au garage l'autre jour, et criss que c'est vache, à basse vitesse je pense même que mon samurai marche plus, c'est incroyable.
    -Suzuki Samurai décapotable 1.3L 1989
    Lames trail gear 3", gear 5:12. Carbu Weber 32/36.

    -Ford Ranger RWD 2.3l manuelle 2008.

    -Yamaha TW200 2012.

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