Duramax vs V10 TDI Touareg

-Mike- said:
Belle vidéo de marde, en faite conducteur de marde dans le chevy!!! Innocent il a crissé sa au fond pour etre certain de perdre sa traction en spinnant, une fois qu'il a commencé a spinné il reste juste a l'autre chauffeur a décollé tranquillement et a le tirer de son bord...

Du sled pull c'est 50% chauffeur, 45% traction et le dernier 5% c'est la puissance du véhicule.


Un bonne exemple....

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La video n'est pas plus représentative parce qu'un tracteur quand ca n'a pas de poids sur les essieux ca patine en sale même avec les diff. barré et surtout sur la pelouse !!!
 
-Mike- said:
Belle vidéo de marde, en faite conducteur de marde dans le chevy!!! Innocent il a crissé sa au fond pour etre certain de perdre sa traction en spinnant, une fois qu'il a commencé a spinné il reste juste a l'autre chauffeur a décollé tranquillement et a le tirer de son bord...

Du sled pull c'est 50% chauffeur, 45% traction et le dernier 5% c'est la puissance du véhicule.


Un bonne exemple....

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mais le truck a encore moins de traction que le pick up !
 
C'est justement pour montrer que du sled pull sa veut absolument rien dire. Le 10 roues se fait tirer par un pickup, selon la logique de certain, sa veut dire que le pickup est meilleur...


Son Touareg je l'essaye n'importe quand avec mon 1500 et j'aurai pas l'air d'un redneck attardé qui vient de briser son truck en fesant la grenouille sur l'asphalte avec un truck de 7000lbs et 800lb de torque.
 
-Mike- said:
C'est justement pour montrer que du sled pull sa veut absolument rien dire. Le 10 roues se fait tirer par un pickup, selon la logique de certain, sa veut dire que le pickup est meilleur...


Son Touareg je l'essaye n'importe quand avec mon 1500 et j'aurai pas l'air d'un redneck attardé qui vient de briser son truck en fesant la grenouille sur l'asphalte avec un truck de 7000lbs et 800lb de torque.
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Lol, t'es mad parce qu'un Chevrolet à perdu contre un VW? Comportement typique de fanboy attardé co-sanguin de la campagne qui se croit le king de la route avec son pickup.
 
Twon said:
Lol, t'es mad parce qu'un Chevrolet à perdu contre un VW? Comportement typique de fanboy attardé co-sanguin de la campagne qui se croit le king de la route avec son pickup.
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Lol quand je vois ton nom dans une discussion je sais que sa va etre de la marde...

Vas jouer avec tes fusils mon ''killer''....

gay_boy_gun_fighter.bmp
 
les pneus du volks sur le chev et les pneus du chev sur le volks ça ferrait une méchante différence, des pneus mud sur l'asphalte c'est de la marde.
mais faut avoir le goût de casser son truck pour faire ça, quand ça commence à sauter sur l'asphalte, ça dure jamais longtemps...
 
22re, je sais pas si c'est moi mais as tu remarqué que les traces en avant sont la au début du vidéo.
Les pneus arrieres boucane mais pas ceux en avant... Techniquement, le diff est open sur le pickup et la roue avant gauche ne spin pas et y'a aucune boucane en avant a droite.

Je soupsonne que des que le truck a sauté, il a tombé 2x4. Un cardan ou surment un joint qui a chier pcq on le voit sauté et tout de suite il arrete de sauter et le cul se met a spinné en malade.

Pour avoir déja scrappé plusieurs joint, sa prend pas grand chose pour peter sa.
 
-Mike- said:
22re, je sais pas si c'est moi mais as tu remarqué que les traces en avant sont la au début du vidéo.
Les pneus arrieres boucane mais pas ceux en avant... Techniquement, le diff est open sur le pickup et la roue avant gauche ne spin pas et y'a aucune boucane en avant a droite.

Je soupsonne que des que le truck a sauté, il a tombé 2x4. Un cardan ou surment un joint qui a chier pcq on le voit sauté et tout de suite il arrete de sauter et le cul se met a spinné en malade.

Pour avoir déja scrappé plusieurs joint, sa prend pas grand chose pour peter sa.
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C'est sur qu'il y a de quoi qui pète dans la transmission de la puissance aux roue d'en avant. y saute deux shot et après ça y spin en mongole juste d'en arrière. peut-être un cardan, avec des pneus oversize, en plus d'être lifter donc de faire travailler les joints de cardant dans un angle critique, mauvais cocktail.
 
C'est ce qu'ils disent mais une tie rod sa empeche pas le truck d'etre 4x4 et dans le video on voit clairement les roues avant qui ne spin pas (plus).
 
Bon, y'as tu quequn quya un Touareg qu'on asseye ça dans lcul du pickup a Mike? Ou mon Jeep?
 
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