Pas pire mais j'ai jamais compris pourquoi ils sont allé avec un V6 dans les 9-3 à partir de 2006.
Pas pire mais j'ai jamais compris pourquoi ils sont allé avec un V6 dans les 9-3 à partir de 2006.
Le vidéo de l'op stock sonnais mieux je trouve, celui la sonne comme un tracteur sa rien d'exotique.. La fourmis qui traverse a 1.55 ma plus divertit lol. Il devrait aussi apprendre comment déclutcherOP'S video is kinda weak..
La Regal est 260hp et c'est un 4 cyl et est FWD
La V6T sortait stock 280hp dans sa meilleur version et était xwd Haldex.
Parcontre la Regal GS a une excellente plate-forme, un look sublime et des Brembo en avant, il lui manquerait un bon V6 et un différentiel de plus et sa serait une méchante bagnole.