HELP je cherche un turbo kit pour miata 1999 1.8L pas chere

Ta mere a te dirais d'sauté en bas d'un pont tu le ferais tu? J'pense pas non hein.. Ben c'est ca ;)
 
maxpat82 said:
2000 pour un turbo kit installé......descend de ton nuage le grand!
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à 2000 installé non, mais mon chum en avait trouvé un pas mal moins que 2000$ de mémoire pour sa miata, en bas de 1000 même(turbine, exhaust manifold, bov, boost ctrl manual, piping). Un greddy, sur du low boost 5psi, pas d'intercooler. throtle rx7, ordi remappé et il était en buisness.

installé en un apres midi.
 
oVeRdOsE said:
à 2000 installé non, mais mon chum en avait trouvé un pas mal moins que 2000$ de mémoire pour sa miata, en bas de 1000 même(turbine, exhaust manifold, bov, boost ctrl manual, piping). Un greddy, sur du low boost 5psi, pas d'intercooler. throtle rx7, ordi remappé et il était en buisness.

installé en un apres midi.
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C'est vrai qu'un low-boost sa revient moins chère mais tu vas t'ennuyer assez vite... :(



Pour rouler de quoi de l'fun (10-12psi) attend toi à mettre 3000$ sans installation.
 
oVeRdOsE said:
à 2000 installé non, mais mon chum en avait trouvé un pas mal moins que 2000$ de mémoire pour sa miata, en bas de 1000 même(turbine, exhaust manifold, bov, boost ctrl manual, piping). Un greddy, sur du low boost 5psi, pas d'intercooler. throtle rx7, ordi remappé et il était en buisness.

installé en un apres midi.
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Rouler un setup turbo pas d'intercooler j'essaie encore d'la comprendre
 
302redliner said:
tu me traite tu de tapette!? ou tu parle des japonaise...
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lol someone's mad out here.... va falloir t'y faire à chauffer un Miata, c'tun stéréotype qui est pas vraiment inconnu pourtant ?

Tout ce qui voulait dire c'est que t'aime ca te faire briser le sou parce que tu conduis un Miata, et c'est tout à fait normal. T'es un esti de gros fife.
 
ExaudiMeam said:
lol someone's mad out here.... va falloir t'y faire à chauffer un Miata, c'tun stéréotype qui est pas vraiment inconnu pourtant ?

Tout ce qui voulait dire c'est que t'aime ca te faire briser le sou parce que tu conduis un Miata, et c'est tout à fait normal. T'es un esti de gros fife.
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au moin jai pas un criss de VTAAAAKKK ta une honda cest fuckk all mieux petite fiotte
rien a faire de ta vie a par comment les post du monde en disans dla marde va faire kick in ton vtech ailleur
 
!!

jpense que il a quelque chose que tu na pas compris OP

movie-popcorn-2.jpg


...
 
ExaudiMeam said:
Rouler un setup turbo pas d'intercooler j'essaie encore d'la comprendre
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il faut aller a l'école et faile le cours de mécanique des fluides pour comprendre.

5 psi, tu n'augmente pas assez la température de ton air pour avoir du trouble. Un cai bien placer tu es correct.
Deplus, avec un intercoller tu as des pertes au niveau du rendement final. Aussi tu augment ton volume d'air dans ta tubulure et tu as du lag.

Pour des pressions basses de desing identiques, tu as beaucoup plus de fun et d'efficacité à y aller sans intercooler.

j'ai surement encore ma feuille de calcul dans mon cahier de cours pour les chiffres.
 
302redliner said:
au moin jai pas un criss de VTAAAAKKK ta une honda cest fuckk all mieux petite fiotte
rien a faire de ta vie a par comment les post du monde en disans dla marde va faire kick in ton vtech ailleur
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Hahahaha

Tu connais mal la culture de MR mon vieux... y'avait rien de personnel dans mes propos, c'était purement pour rire. Chacun des gars ici qui ont des Miata et sont prêt à s'en mettre plein la face des insultes de fifes. J'riais pas de toi, pour tout dire. T'as l'air un peu trop susceptible pour dialoguer sur Internet, va te décompresser un peu sur pornhub pis viens nous revoir avec le sourire on va pouvoir te venir en aide après.
 
oVeRdOsE said:
il faut aller a l'école et faile le cours de mécanique des fluides pour comprendre.

5 psi, tu n'augmente pas assez la température de ton air pour avoir du trouble. Un cai bien placer tu es correct.
Deplus, avec un intercoller tu as des pertes au niveau du rendement final. Aussi tu augment ton volume d'air dans ta tubulure et tu as du lag.

Pour des pressions basses de desing identiques, tu as beaucoup plus de fun et d'efficacité à y aller sans intercooler.

j'ai surement encore ma feuille de calcul dans mon cahier de cours pour les chiffres.
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Merci du input capitaine
 
oVeRdOsE said:
il faut aller a l'école et faile le cours de mécanique des fluides pour comprendre.

5 psi, tu n'augmente pas assez la température de ton air pour avoir du trouble. Un cai bien placer tu es correct.
Deplus, avec un intercoller tu as des pertes au niveau du rendement final. Aussi tu augment ton volume d'air dans ta tubulure et tu as du lag.

Pour des pressions basses de desing identiques, tu as beaucoup plus de fun et d'efficacité à y aller sans intercooler.

j'ai surement encore ma feuille de calcul dans mon cahier de cours pour les chiffres.
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si t capable de posté ta feuille j'aimerais bien voir sa...

j'imagine que sa doit dependre de la grosseur du turbo aussi.... ?
 
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