Merkury
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Les surveillances aérien de la SQ ont repris il ya 5 ans car il avait abandonné pendant 12 ans. Pour être efficace, la surveillance de ces endroits doit se faire sur un tronçon d’au moins deux kilomètres. C'est à partir de marques au sol que le policier à bord de l'avion peut établir la vitesse d'un véhicule en utilisant un chronomètre. La SQ se donne l’été pour évaluer la pertinence de l’opération.
Les appareils aériens peuvent être utilisés au niveau des sites de construction, au niveau d'autres axes routiers qui peuvent être identifiés plus tard ou être ciblés comme problématiques.
Ce qui me concerne cet avion inutile pour la surveillance routière, je me demande combien va-t-il lui rapporté la recette des contraventions comparativement les dépenses du pétrole, le salaire du pilote SQ et les patrouilleurs en voitures?
Il ne doit rapporter plus dans le budget...
Les appareils aériens peuvent être utilisés au niveau des sites de construction, au niveau d'autres axes routiers qui peuvent être identifiés plus tard ou être ciblés comme problématiques.
Ce qui me concerne cet avion inutile pour la surveillance routière, je me demande combien va-t-il lui rapporté la recette des contraventions comparativement les dépenses du pétrole, le salaire du pilote SQ et les patrouilleurs en voitures?
Il ne doit rapporter plus dans le budget...