*VR6*
Well-known member
c'est sur, un honda de 700 rwhp et 340 lbs-tq. hahahaha
700 rwhp sans changer les internes, my ass..... un gain de 500hp sans changer les internes, ton moteur va tuffer juste une spirited drive.
mais bon, je connais la vrai raison pkoi il a swapper le f20, et je respecte son choix a 200%.
Non c'est vrai...Mais c'est 700bhp pas 700whp.
Et le f20c est assez torqueux à 550whp tu est capable de sortir du 400+wtq.
Pleins de gars aux states roule dans les 560whp+ avec les internes stock.
Ma s2000 roulait avec pas mal d'internes mais le proprio d'avant la roulé à 565whp pendant un criss de bout sans internes.
Les f20c sont connus pour prendre du boost sans interne c'est pas nouveau, le problème comme j'ai dis c'est tout le reste du drivetrain lol.
J'ai jamais eu un seul problème moteur et je roulais un precision 6262 c'est pas petit, sauf que j'ai perdu mon diff 2 fois sur l'autoroute en launchant en 3e (avec revmatch)...
Hahaha