défaire cardan sur Mazda 323 1991

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kRANkED

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j'ai décidé qu'a soir je changeais le cardan sur ma 323 avant que ca me pete dans face.
le char est jacké....tout est démanché... mais L'OSTI de cardan sort pas dla transmission *banghead*

qq1 a déja eu ce trouble la??? j'ai essayé de le sortir avec une pry bar mais ca marche pas. j'ai essayé de tirer sur le cardan mais le joint a arraché tellement cé pogné la.

j'ai le nouveau CV axle et je sais que ca tien juste avec une clip sur le spline shaft.

avec la pry bar je l'ai sorti de 1/4 de pouce, mais y veux pas aller plus loin...

HELP!!! :cry:

j'ai posté ca aussi dans "other asian cars", mais y'a pas grand monde qui vont lire la
 
théoriquement, comme tu le dis si bien avec ton nouveau cardan ya un clip sur le boute

donc théoriquement, tu dois donné un bon coup pour qu'il sorte, ben, pratiquement aussi, je ne vois pas d'autre solution et je n,ai jamais vu des cardan basé sur un autre principe que ça

p.s., c'est normal que en tirant sur le boute le joint ai arraché, yen a qui sont juste tenu par une simple clip aussi
 
Un gars avec un pry bar en dessous du char et un gars avec un plus long pry bar à travers le hood qui forcent en même temps, faut que ca force égal sinon il sortira probablement jamais.
 
RWDLover1 said:
Un gars avec un pry bar en dessous du char et un gars avec un plus long pry bar à travers le hood qui forcent en même temps, faut que ca force égal sinon il sortira probablement jamais.
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j'vais essayer ca demain, merci!
 
il existe pas vraiment de solution miracle, une pry bar et tu tiens le cardan pour qu'il reste le plus droit possible!
 
il faut que tu mets le shifter au position NEUTRE pi 1 personne qui tire sur le cardan tout en le tournant une couple de fois puis 2 autres personnes avec des prybar qui pry.
 
j'espere que tu as pas besoin de metre l'huile a transmiton par ton speedometre(comme les ford escort).... Si il est saisie avant de metre le nouveau cardan, verifie combien tu as perdue d'huile(si ta transmition ne coule pas et qu'elle était au bon niveau) et met la en levant l'auto en angle du coté ou ton cardan est enlevé seulement(par le trou de ton différentiel). Et si ton speedometre s'enleve, met de l'anti seize avant qu'il senleve plus.
 
freddy demon71 said:
j'espere que tu as pas besoin de metre l'huile a transmiton par ton speedometre(comme les ford escort)....
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c'est un automatique, donc je rempli ca par le dipstick.

ca fait une heure que je force comme un malade avec des pry bar...y'a sorti de 1/4 de pouce :(
 
ça doit étre le petit lock ring au bout du shaft interieur qui est trop ouvert :(
force encore et bonne chan.
 
lol

si ya sorti de 1/4 de po normalement y devrait sortir au complet
rentre ca au fond pis reassaye en forcant des deux cote en meme temps j'ai l'impression que la clip est peter pis a suizzer dans les spline
a l'interrieur quand tu vas l'enlever assure toi ques pas erester dedans le diff ya un slide hammer ak une fourchette qui ferait la job comme un charme mais j'imagine que ca se trouve pas dans une cour arriere :p
 
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