kRANkED
Moderator
J'ai récement aider un ami a installer un systeme d'allumage a décharge capacitive sur un moteur honda avec coil dans le cap. Nous avons eu bcp de difficulté a trouver de l'information sur l'installation donc nous avons improvisé.
Jai pris des photos, en espérant que ca peux aider d'entre vous qui vont faire cette modification dans le futur *tu*
Nous avons choisi la "boite" Mallory 685 pour ses nombreuses fonction et son bas prix ( 239$US chez Summit Racing ).
En plus de procurer un allumage plus fort, cette boite a un soft rev limiter, une window switch (parfait pour du N2o
), retard de timming proportionnel au boost, 2 stage rev limiter, etc...
Nous avons du modifier le distributeur pour aller se brancher sur le coil qui est a l'intérieur. J'ai percé 4 trous pour les fils (2 qui vont sur le module et 2 au coil).
Faut s'assurer que les fils touchent a rien qui tourne a l'intérieur du distributeur.
Ensuite on réinstalle le coil et on sort les 4 fils sur le coté.
Pour ce qui est du branchement, j'ai trouvé ca sur le site de MSD. Faut juste corriger le code de couleur des fils dépendament de la marque de l'ignition.
Une fois les fils branchés, on isole le tout avec du "tape électrique liquide". N'oubliez pas de sceller les trous ou les fils sortent du distributeur. J'ai utilisé du RTV noir (gasket maker) en silicone.
Ensuite on fixe la boite a qqpar de solide et on remonte le tout. Ca marche a merveille et c'est pas trop compliqer
Si vous avez des questions/commentaires, n'hésitez pas!
:bigup:
Jai pris des photos, en espérant que ca peux aider d'entre vous qui vont faire cette modification dans le futur *tu*
Nous avons choisi la "boite" Mallory 685 pour ses nombreuses fonction et son bas prix ( 239$US chez Summit Racing ).
En plus de procurer un allumage plus fort, cette boite a un soft rev limiter, une window switch (parfait pour du N2o
), retard de timming proportionnel au boost, 2 stage rev limiter, etc...Nous avons du modifier le distributeur pour aller se brancher sur le coil qui est a l'intérieur. J'ai percé 4 trous pour les fils (2 qui vont sur le module et 2 au coil).
Faut s'assurer que les fils touchent a rien qui tourne a l'intérieur du distributeur.
Ensuite on réinstalle le coil et on sort les 4 fils sur le coté.
Pour ce qui est du branchement, j'ai trouvé ca sur le site de MSD. Faut juste corriger le code de couleur des fils dépendament de la marque de l'ignition.
Une fois les fils branchés, on isole le tout avec du "tape électrique liquide". N'oubliez pas de sceller les trous ou les fils sortent du distributeur. J'ai utilisé du RTV noir (gasket maker) en silicone.
Ensuite on fixe la boite a qqpar de solide et on remonte le tout. Ca marche a merveille et c'est pas trop compliqer
Si vous avez des questions/commentaires, n'hésitez pas!
:bigup:
