Comp cam 268H pour 350

j ai cheker les spec :
Cam Style: Hydraulic flat tappet
Basic Operating RPM Range: 1,500-5,500 RPM
Intake Duration at 050 inch Lift: 218
Exhaust Duration at 050 inch Lift: 218
Duration at 050 inch Lift: 218 int./218 exh.
Advertised Intake Duration: 268
Advertised Exhaust Duration: 268
Advertised Duration: 268 int./268 exh.
Intake Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio: 0.454
Exhaust Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio: 0.454
Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio: 0.454 int./0.454 exh. lift
Lobe Separation (degrees): 110


c est tu un bon ti cam ca ?? j connais pas les gm , mon chum c est fait mettre ca dans sont bloc ,

pour ma part je trouve que ca ressemble au spec de mon cam stock de 302 ford .

C'est dur a dire sans savoir le reste da ta combine.

Cino said:

C'est dur a dire sans savoir le reste da ta combine.

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350 ben stock percé .030 , tete stock de 350 refait en neuf plané .010 , rocker standard , pas de headers , automatique th 400 , gear 2.**

tu veux tu dequoi de plus stock ?? hehe

il devrait mettre une gear pis des headers avant d'aller changer le cam....

si le moteur respire pas ca donne pas grand chose de changer le cam.

kRANkED said:

il devrait mettre une gear pis des headers avant d'aller changer le cam....

si le moteur respire pas ca donne pas grand chose de changer le cam.

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ben c faite , y a fait remonté ca dans un speedshop et y met rien a part c qui a déja . Y a veux pas se faire un exhaust custom pour fitté des headers .

LeKiD said:

c est tu un bon ti cam ca ?? j connais pas les gm , mon chum c est fait mettre ca dans sont bloc ,

pour ma part je trouve que ca ressemble au spec de mon cam stock de 302 ford .

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tant qua moi ce pas terrible....
mon cam stock a a peu pres ca
pas de rough idle
pas de rev

j irais plus vers un 292h comme le mien avec quelque bolt-ons

V8 Fan said:

tant qua moi ce pas terrible....
mon cam stock a a peu pres ca
pas de rough idle
pas de rev

j irais plus vers un 292h comme le mien avec quelque bolt-ons

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ya ouin .. donc y c faite vendre un cam/lifter kit qui lui donne pas grand chose .. a part un moteur neuf ... et un randement neuf aussi .

Je trouvais ca bizard qui ai besoin d un ti 650cfm au lieu d un 690 ou un 750 cfm .. comme la plupart des 350 moindrement monté .

LeKiD said:

ya ouin .. donc y c faite vendre un cam/lifter kit qui lui donne pas grand chose .. a part un moteur neuf ... et un randement neuf aussi .

Je trouvais ca bizard qui ai besoin d un ti 650cfm au lieu d un 690 ou un 750 cfm .. comme la plupart des 350 moindrement monté .

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les 350 moindrement montés ont souvent un 750cfm, mais en ont pas besoin...
un 650cfm c'est bon en masse pour 400hp.

pis le cam sert pas a grand chose avec des manifolds restrictifs et des tetes moyennes...

Si jétais lui, je m'arrangerais pour avoir des headers, un bon systeme d'exhaust, un intake manifold plus performant, etc... il le regretera pas

kRANkED said:

les 350 moindrement montés ont souvent un 750cfm, mais en ont pas besoin...
un 650cfm c'est bon en masse pour 400hp.

pis le cam sert pas a grand chose avec des manifolds restrictifs et des tetes moyennes...

Si jétais lui, je m'arrangerais pour avoir des headers, un bon systeme d'exhaust, un intake manifold plus performant, etc... il le regretera pas

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J peux lui en glissé un mot mais un bonhomme de 58 ans ca la tete dure .. :yikes: