Le quel serais le meilleur???

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I

iceturbo

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Salut!

Je serais a la recherche d'un SUV pour rouller dans la rue mais ya quand meme des chance que des fois j'aille un peu jouer dans la boue. Donc C pas pour mettre des mags ou pour le dropper. Je cherche quelque chose de pas trop cher. Obligatoirement moins de 10 000$ mais dans le coins de 5 000$ ca serais le best.

Les truck que je trouve les plus intéressant sont:

Cherokee 1997+
Grand Cherokee 1999+
Liberty 2002+
Explorer 2002+
Trailblazer/Envoy 2002+

J'aimerais savoir ce que vous penser de ces véhicules. Je sais que la réputation de jeep est pas des meilleur mais j'ai personnellemment eu un cherokee 89 de 260 000Km que j'ai amener a 290 000Km pis j'ai presque pas eu de problem meme s,il étais vraiment fini!

Donc donner moi vos opinion sur la fiabilité de ces véhidules la et si vous en connaisser d'autre dite le moi. Mais les véhicules doivent avoir le AWD (4X4 permanent) et pas un trop gros moteur (4.6 ou 4.7 C un max).

Merci!
 
non, le liberty c'est comme le cherokee avec je sais plus quel transfer case (le np242 je crois) t'as 2Hi, 4Hi, 4 Full, Neutre, 4Lo!

;)
 
j'ai un grand cherokee depuis 2 ans, un 2000, et ça va numéro 1, c'est le seul de la gang qui a 2 essieu rigide (plus solide)

et pour le prix, tu as tu luxe en masse un limited ce vend environ 7-8000$ et c'est full équip:bigup:

le seul défaut que je note du mien est la consomation, mais d'un autre coté, j'ai une capacité de charge de 6500lbs, awd, full équip, c'est un tres bon compromis*tu*
 
alexdsmtsi said:
pkoi tu veut absolument awd ?
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Bin sinon tu DOIT rouller sur le 2Hi pis quand T rendu pogné la tu met le 4Hi ou Lo pour te sortir de la marde pis apres tu remet le 2Hi!!! Tandis que le AWD tu peux rouller dessus toujours donc plus stable quand il vente ou quand les conditions routieres sont innégales. J'ai déja eu un cherokee avec le AWD pis j'ai passer tout l'hiver dessus sauf les fois ou j'étais pogné pis que j'ai mit le 4Hi!

SexyMopar said:
j'ai un grand cherokee depuis 2 ans, un 2000, et ça va numéro 1, c'est le seul de la gang qui a 2 essieu rigide (plus solide)

et pour le prix, tu as tu luxe en masse un limited ce vend environ 7-8000$ et c'est full équip:bigup:

le seul défaut que je note du mien est la consomation, mais d'un autre coté, j'ai une capacité de charge de 6500lbs, awd, full équip, c'est un tres bon compromis*tu*
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Tu as quoi comme moteur? Un 4L? Avec quoi comme transfer case? t'as quoi comme consommation?

Merci!
 
j'ai le V8 4.7, avec le quadra drive 2, donc tout le temps awd, l'été on en a pas nécéssairement besoin

mais juste le fait que l'hiver je n,ai pas a me casser la tete, je le met tu 4x4 ou 2x4, ça vaut le coup

tu pese sur le gas, les roue arrieres patinent environ 1 seconde et ensuite ça commence a avancer:)

consomation, en ville, pour aller travailler en conduite de tout les jours ça fait enviuron 15l au 100, ce chiffre peut monter a 18 en hiver

et sur la grand route, mon meilleur quebec-montreal a date a été de 12.1l au 100
 
j'ai acheté mon pathfinder 1997 pour 5300$ (150000km) avec un an de garantie moteur tranny...

il va a merveille, pis c'est correct hors route (manque juste un diff barré)

pathgb7.jpg
 
hum, LS I think? It's the only one with the fender flares, tire carrier, roof rails.. It has power everything and a good sound system but cloth seats.

I just added a safari basket, looks better:)
 
Perso, jte dirais un explorer, qui est pas coté ben fort mais son 4X4 est super fiable, j'ai eu un expedition qui allait a merveille !!! Mais cé dur sur le gas, sinon va avec un grand cherokee pour le confort !!!
 
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