Honda CRX DX 1990 B18B Turbo $6950

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Slystone

Legacy Member
apres une longue et pénible reflexion j'en suis venue a la conclusion que le temp étais venue pour le vieux mon oncle Sly de passé a autre chose! 8)

A Vendre Honda CRX DX 1990 B18B1 manuel 190,000Km, model US de la Floride!

Mécanique:
B18B1 CDN 1994 160,000Km
gasket set complet fait avec timing belt et pan a l'huile neuve (a l'huile synthétique depuis l'installation du Turbo)
injecteur DSM 450cc
convertion OBD-1
fusebox relocalisé
Fuel pressor meter B&M
swap fait avec support OEM Honda/Acura
Transmission manuel Integra LS 1991 (aucun grind)
Clutch ACT Street kit neuve
cardan Integra neuf
Turbo T3/T4 .60 trim ar.63 rebuilt 2008
Wastgate turboSmart
blow off dual gate TurboSmart
front inter cooler
tout le piping en Steinless
Vibran coupler
Oil feed steinless
log manifoil
Down pipe Steinless
High Flow Cat Magnaflow
ligne exaust complete Tanabe Hyper Médalion 2007

Suspension:
Olhin PCV full coil over (vrai) JDM TypeR
30 position ajustable en damping
pillow ball aluminium top plate
coil rate: 14k front/6k rear (Gymkhana Set-Up)
LCA arriere TypeR Box/fourchette TypeR avant
strut bar password:JDM 3 points avant et 2 points arriere
rear lower tie bar Skunk2
sway bar avant OEM DX
sway bar arriere OEM EF SI
toute les bushing et ball joint a grandeur son neuve (OEM)
fraichement aligné par Roy (no camber kit at all)
crémaillere refait a neuf (bushing, boot, inner/outer rod) 2008

Freins:
avant: 10.3 Integra 1991 Brembo pad Hawk HPS 2008
arriere: disque CRX SI (back plate neuve)
Brake hoose braided Russel au 4 roues
P/V SI avec master Prélude 91 15/16

Mags:
ATech FinalSpeed JDM 15x7 43mm offset
powdercoat noir mat
bolt de roue Skunk2 titanium forged
valve SSR
pneus Azenis 205-50-15 encore bon pour un été


interieur:
sieges conducteur Recaro (siege SI disponible)
adapteur de siege Sparco
volant et adapteur Sparco Milano
ApeXi Turbo timer
pyrometer gadge Autometer
Boost gadge Autometer
AEM-UAGO wide band air/fuel controller
OBD-1 P-06 chipped Turbo fuel map eCTune
custom made ECU OBD-0 to OBD-1 wiring adapteur
custom made carbon fiber dash pod
Pioneer CD


Exterieur:
aileron SE (SiR)
VIS carbon fiber ZC hood
PassWordJDM Carbon fiber SiR front lip
OEM corner et bumper lense neuves
peinture D'origine a 70% Torino Red aucune rouille
traité a l'antirouille depuis 5 ans et na jamais connue l'hiver!

je donne plusieur pieces de rechange avec l'auto!
Évaluation pour Assurence a $13,000 disponible

je demande $6950 FERME et ZÉRO Taxes

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le manque de place et de moyen! si jaurrais mon propre garage elle ne serrais jamais a vendre cé sur! ;)
 
incroyable, un joyaux du tuning québécois :-(

je partage la douleur....vend la pas a un ticoune !
 
Sylvain..il faut que ce bolide reste dans la famille.."notre grosse Famille"..tu ces laquel!!
 
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