Chinnu
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21 avril 2010
Alfa Romeo de retour
La Presse
Alfa Romeo reviendra en Amérique du Nord en 2012. Pour ce faire, Chrysler construira deux nouveaux modèles Alfa destinés à ce marché ainsi qu'à l¹Europe et assemblera un total de 13 modèles Fiat sur le continent.
Le groupe Chrysler jouera un rôle clé pour relancer la marque sportive déficitaire du constructeur italien. Dans sa présentation du plan stratégique 2010-2014 de Fiat, Sergio Marchionne a annoncé mercredi le lancement de sept nouveaux modèles Alfa Romeo durant ces cinq prochaines années, déterminé qu'est le No 1 du groupe à transformer cette marque qui fêtera ses 100 ans en juin.
Chrysler construira deux véhicules estampillés Alfa. Le premier sera un VUS compact reprenant la plate-forme de la Giulietta, compacte à hayon vendue en Europe en mai. La production débutera en 2012. Le second sera un VUS semblable par la taille au prochain Jeep Liberty. La production sera lancée en 2014.
Alfa Romeo vendra également une berline intermédiaire et une familiale de ce côté-ci de l'Atlantique fin 2012. Construits en Italie, ces deux voitures se dénommeront «Giulia», d'après Automotive News.
La publication rapporte qu'Alfa vendra également en Amérique du Nord et en Europe une version cinq portes de la MiTo, actuellement vendue en Europe en tant que trois portes. Cette cinq portes sera disponible sur le marché en 2013.
Autre arrivée notoire sur le continent nord-américain, celle de la Giulietta, en 2014, après qu'elle aura subi un «lifting». Cette compacte est lancée le mois prochain en Europe. La MiTo et la Giulietta seront construites en Italie.
L'objectif de Fiat est de vendre 500 000 Alfa Romeo en 2014, soit cinq fois plus que l'an dernier. On s'attend à ce que cette année, les ventes s'élèvent à 120 000 exemplaires.
Alfa Romeo aurait perdu entre 267 millions et 535 millions $ par année, ces 10 dernières années, selon des sources au sein de l'entreprise.
La marque avait quitté l'Amérique du Nord en 1995.
Tant qu'à moi, Alfa Roméo devrait rester en Europe, leurs modèles sont affreuses de devant... Vraiment affreuse, pour le reste c'est pas trop pire. Reste à voir leurs prix
Alfa Romeo de retour
La Presse
Alfa Romeo reviendra en Amérique du Nord en 2012. Pour ce faire, Chrysler construira deux nouveaux modèles Alfa destinés à ce marché ainsi qu'à l¹Europe et assemblera un total de 13 modèles Fiat sur le continent.
Le groupe Chrysler jouera un rôle clé pour relancer la marque sportive déficitaire du constructeur italien. Dans sa présentation du plan stratégique 2010-2014 de Fiat, Sergio Marchionne a annoncé mercredi le lancement de sept nouveaux modèles Alfa Romeo durant ces cinq prochaines années, déterminé qu'est le No 1 du groupe à transformer cette marque qui fêtera ses 100 ans en juin.
Chrysler construira deux véhicules estampillés Alfa. Le premier sera un VUS compact reprenant la plate-forme de la Giulietta, compacte à hayon vendue en Europe en mai. La production débutera en 2012. Le second sera un VUS semblable par la taille au prochain Jeep Liberty. La production sera lancée en 2014.
Alfa Romeo vendra également une berline intermédiaire et une familiale de ce côté-ci de l'Atlantique fin 2012. Construits en Italie, ces deux voitures se dénommeront «Giulia», d'après Automotive News.
La publication rapporte qu'Alfa vendra également en Amérique du Nord et en Europe une version cinq portes de la MiTo, actuellement vendue en Europe en tant que trois portes. Cette cinq portes sera disponible sur le marché en 2013.
Autre arrivée notoire sur le continent nord-américain, celle de la Giulietta, en 2014, après qu'elle aura subi un «lifting». Cette compacte est lancée le mois prochain en Europe. La MiTo et la Giulietta seront construites en Italie.
L'objectif de Fiat est de vendre 500 000 Alfa Romeo en 2014, soit cinq fois plus que l'an dernier. On s'attend à ce que cette année, les ventes s'élèvent à 120 000 exemplaires.
Alfa Romeo aurait perdu entre 267 millions et 535 millions $ par année, ces 10 dernières années, selon des sources au sein de l'entreprise.
La marque avait quitté l'Amérique du Nord en 1995.
Tant qu'à moi, Alfa Roméo devrait rester en Europe, leurs modèles sont affreuses de devant... Vraiment affreuse, pour le reste c'est pas trop pire. Reste à voir leurs prix
