Salut la gang jai été a napierville mardi justement la criss de journée qui ses mis a MOUILLER bon donc jai un probleme ont dirais! Jai un cobalt ss sc 2007 et jai jamais pue faire en bas de 15.20 93mph je sais pas si mon char est stock mais la premiere et deuxieme vire a mort pas moyen que sa colle et quand sa vire aussi en premiere et que je veut le shifter a 6500 a rentre 1 fois sur 3 comme si sa virerais trop et trop de rpm donc jaimerais avoir des conseil a cause que jai deja vu que ses un char de 14.50 alors ece que il faudrais que je mettre des tire semi drag semi rue et ece que sa changerais vraiment de quoi ??? jattend vos reponsse merci francois
Napierville 22 juin 2010 (cobalt ss sc)
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jpense tes mieux de poster sur la section drag.
ben criss je pouvais pas decoler plus vite qu un scooter tu comprend tu le genre sinon ca spinais en criss donc je peut pas decoller casiment et je peut pas peser avant quil soit en 3 a cause sinon sa vire accoter faque la je suis pas mal meler dans rue je criss ca dans le fond et ya juste la 1 et debut de la 2 qui spin ca sa colle mieux ?????
KARE.2FAST4U
New member
ecoute ton char a quoi 250hp c clair que ci tu dompe la clutch pis tecrase dans le fond tu va faire du surplace jusquand 4ieme lolll
pour comancer tu doit trouver a quel rpm tu peux le domper sans qui vire ti va graduelement 4000rpm dompe spin po bon
3500rpm dompe spin po bon
3000rpm dompe grip yes
bon rendu la tu regarde le bord tu le tien a 3000rpm teseille de pas te peter une rouge
boum tu decole ci ca grip bien tu le tien dans le fond pis tu shit sinon c graduelle
aller pratique tu va voir apres une 40taine de run tu va comancer a decendre tes temp
jusqua ce que tu tombe avec ton meilleur temp pis rendu la c deseiller de le batre
pour comancer tu doit trouver a quel rpm tu peux le domper sans qui vire ti va graduelement 4000rpm dompe spin po bon
3500rpm dompe spin po bon
3000rpm dompe grip yes
bon rendu la tu regarde le bord tu le tien a 3000rpm teseille de pas te peter une rouge
boum tu decole ci ca grip bien tu le tien dans le fond pis tu shit sinon c graduelle
aller pratique tu va voir apres une 40taine de run tu va comancer a decendre tes temp
jusqua ce que tu tombe avec ton meilleur temp pis rendu la c deseiller de le batre
alexcomeau
Member
Fais juste te pratiquer pis tu vas y arriver. Un char avec moindrement plus de torque qu'une Civic faut que tu décolle sa à 2000 rpm. Après sa quand tu shift, faut pas que tu donne du gaz en pesant sa clutch car c'est sur sa va partir à spinner. Faut que tu aille tout en douceur.
C'est quoi ton 60' au juste??
C'est quoi ton 60' au juste??
Let's Ride
Challenge Accepted
Toi ta clairement jamais posseder de ss/sc ou meme conduit un sur une piste de drag.S'il t'ecoute il va peter un cardan c'est sur a 100% ou meme sa transmission le char spin au gaz en premiere en decollant easy t'imagine ce que sa va faire en dompant la clutch....a 4000 tour... Wheelhop a mort PAF bebye finit Merci MR.... Pratique toi sa ma donner 13.9 @ 103.5 mph . Si tu es barre a 6500 , tu es probablement stock les stage debarre a 7000 tours
Camry90
Well-known member
pis toi si t si smatt, c'est quoi tes conceil au gars?:thefinger ton commentaire est pire que l'autre pasle tu ne fais que blaster quelqu'un qui essaye vraiment aider
gexgex
New member
le seul vrai moyen de decoler un fwd sans que ca spin cest de faire un depart a bas RPM en fesant glisser la clutch tant que tu sent que sa spinerais si tu la lachait completement!autrement dit tu magane la clutch pour faire un vrai depart...ca use vite mais cest le moyen le plus efficace!
Let's Ride
Challenge Accepted
Je lui ai deja donne des trucs dans un autre thread :thefinger en plus de lui confirmer qu'il est probablement stock et de lui dire ce qu'il ne doit pas faire donc ou tu vois que je ne l'aide pas et ne fais que blaster? Ta raison j'aurais du rien dire et le laisser chier son vehicule sur la piste parce que quelqu'un sur un forum a essaye de vraiment l'aider.... Belle logique...
