AmericanPower
Legacy Member
Bon, jme suis acheté une Legacy Outback 2.5, auto, y'a quelques semaines.
La mécanique allait bien jusqu'a la canicule de la semaine passé.
Vendredi en sortant de la job, je décolle, l'auo est vraiment très vache, comme si la transmission glisserait mais le rpm monte pas plus vite.
Rendu en haut de 3000rpm, sa accelere normal, les vitesses shift biens, jusqu'a ce que je soit rendu sur l'autoroute, la derniere vitesse embarque pu.
Vu que j'ai pas long d'autoroute, jfais mon chemin a 100 a plus ou moins 4000rpm.
Laisse reposer, reprend l'auto plus tard, décolle normalement,pas vache du tout, shift la derniere vitesse, mais, apres 5 mins d'autoroute, la vitesse débarque, et me retrouve a 100 a 4000rpm de nouveau.
Meme chose le lendemain.
Les 2 autres petits cossins qui ont rapport a la transmission, sa shake quand je suis a une lumiere ou un stop (sa arrete quand je suis sur le neutre), et mon rpm est très bas.
C'est mon premier Subaru alors jconnais pas vraiment sa.
Quelqu'un aurait une idée ??
La mécanique allait bien jusqu'a la canicule de la semaine passé.
Vendredi en sortant de la job, je décolle, l'auo est vraiment très vache, comme si la transmission glisserait mais le rpm monte pas plus vite.
Rendu en haut de 3000rpm, sa accelere normal, les vitesses shift biens, jusqu'a ce que je soit rendu sur l'autoroute, la derniere vitesse embarque pu.
Vu que j'ai pas long d'autoroute, jfais mon chemin a 100 a plus ou moins 4000rpm.
Laisse reposer, reprend l'auto plus tard, décolle normalement,pas vache du tout, shift la derniere vitesse, mais, apres 5 mins d'autoroute, la vitesse débarque, et me retrouve a 100 a 4000rpm de nouveau.
Meme chose le lendemain.
Les 2 autres petits cossins qui ont rapport a la transmission, sa shake quand je suis a une lumiere ou un stop (sa arrete quand je suis sur le neutre), et mon rpm est très bas.
C'est mon premier Subaru alors jconnais pas vraiment sa.
Quelqu'un aurait une idée ??