13 000$ avec transmission defect mais qui roule toujours, voir post #17 pour details ! GROS DEAL
Bon me voici en grande decision et je suis sur un feeler de vendre mon jetta.
Description de la voiture:
Volkswagen Jetta GLS entierement equipé
2003
1.8t
Platinum Gray
Manuel 5 vitesse
144xxx km
La voiture est meticuleusement entretenue, changement d'huile 5w30 syntec tous les 4000km.
Mods:
Esthétique / Intérieur
- Lip avant Rieger 4 Motion (je donne la lip stock pour l'hiver)
- Lip arrière GLI (custom, sortie d'exhaust double, comme d'origine)
- Side skirt Votex
- Rub strip euro en avant (je donne le rub strip stock avec les side markers au cas ou vous avez une inspection)
- MIrroir chrome (viens aussi avec mirroir stock)
- Headlights euro smoked avec fog lights HID.
- Euro headlight switch
- Bancs avant et arrière de R32
- Phatnoise Phatbox (avec craddle, CD d’instalation et documentation)
- Boost gauge New South Indigo et full-pod PODI
- Shifter Beetle Turbo S
- Pédales et repose pied de GLI
- Tapis Monster Mats + Tapis stock
- Sub et ampli flush mount dans la valise
- Alarme 2-way Compustar
Suspension / Freins
- Brock B1 17x8.5 avant et 17x10 arriere, pneus avant ont 1 mois, arriere 4 mois donc rien a changer.
- Coilovers FK Silverline Plus X
- Sway bars Eibach avant et arrière
- Link de sway bar VF Engeenering
- Freins 12.3 po de TT en avant sur disc Brembo et pads Hawk HPS
- Freins arriere neuf disque brembo + pad pbr
- Lignes a brakes en stainless steel au 4 coins
- Jantes Monte Carlo pour l'hiver en bonne condition avec pneus General Altimax Artic 1 hiver d'usure avec spacers 5mm en avant et 10mm en arrière
Mécanique:
- Kit Gros turbo Kinetic t3/t4 precision 50 trim (demander si vous voulez plus d'info, setup d'excelente qualité) installer flambette il y a 10 000 kilo
- Injecteur 630cc avec chip unitronic 630cc
- Kit FMIC Kinetic 450hp core - installer flambette il y a 10 000 kilo
- Boost controller electronique AEM monter sur le steering
- Turbo-back 3po
- Pan à huile hybrid
- Clutch Clutchmasters FX400
- Short shifter OEM TT
- Solid shifter bushings
- Dogbone motor mount euréthane
J'oublie probablement des tonnes de trucs et c'est sans compter l'entretien et les pieces oem neuves.
2 petit defauts:
-A/c non fonctionnel, la clutch du compresseur est toaster. Possibilité de remplacer avant la vente.
- Cruise non fonctionnel, multifonction switch defect. Possibilité de remplacer avant la vente.
Cette voiture est parfaite et se conduit a merveille. Pas de test drive. A 20 psi elle tire environ 350 hp.
Je demande 15500$ legerement nego tout inclut. Possibilité d'enlever des piece pour remettre oem pour baisser le prix. Ouvert au echange.
C'est un feeler et je me garde le droit de la retirer du marché n'importe quand.
Voici les seuls photos que jai pour l'instant. Je vais en prendre d'autres bientot et je serai au Danweber show samedi pour ceux qui voudrais la voir.
Je me debrouille aussi en anglais. Si vous avez des questions, genez vous pas.
Bon me voici en grande decision et je suis sur un feeler de vendre mon jetta.
Description de la voiture:
Volkswagen Jetta GLS entierement equipé
2003
1.8t
Platinum Gray
Manuel 5 vitesse
144xxx km
La voiture est meticuleusement entretenue, changement d'huile 5w30 syntec tous les 4000km.
Mods:
Esthétique / Intérieur
- Lip avant Rieger 4 Motion (je donne la lip stock pour l'hiver)
- Lip arrière GLI (custom, sortie d'exhaust double, comme d'origine)
- Side skirt Votex
- Rub strip euro en avant (je donne le rub strip stock avec les side markers au cas ou vous avez une inspection)
- MIrroir chrome (viens aussi avec mirroir stock)
- Headlights euro smoked avec fog lights HID.
- Euro headlight switch
- Bancs avant et arrière de R32
- Phatnoise Phatbox (avec craddle, CD d’instalation et documentation)
- Boost gauge New South Indigo et full-pod PODI
- Shifter Beetle Turbo S
- Pédales et repose pied de GLI
- Tapis Monster Mats + Tapis stock
- Sub et ampli flush mount dans la valise
- Alarme 2-way Compustar
Suspension / Freins
- Brock B1 17x8.5 avant et 17x10 arriere, pneus avant ont 1 mois, arriere 4 mois donc rien a changer.
- Coilovers FK Silverline Plus X
- Sway bars Eibach avant et arrière
- Link de sway bar VF Engeenering
- Freins 12.3 po de TT en avant sur disc Brembo et pads Hawk HPS
- Freins arriere neuf disque brembo + pad pbr
- Lignes a brakes en stainless steel au 4 coins
- Jantes Monte Carlo pour l'hiver en bonne condition avec pneus General Altimax Artic 1 hiver d'usure avec spacers 5mm en avant et 10mm en arrière
Mécanique:
- Kit Gros turbo Kinetic t3/t4 precision 50 trim (demander si vous voulez plus d'info, setup d'excelente qualité) installer flambette il y a 10 000 kilo
- Injecteur 630cc avec chip unitronic 630cc
- Kit FMIC Kinetic 450hp core - installer flambette il y a 10 000 kilo
- Boost controller electronique AEM monter sur le steering
- Turbo-back 3po
- Pan à huile hybrid
- Clutch Clutchmasters FX400
- Short shifter OEM TT
- Solid shifter bushings
- Dogbone motor mount euréthane
J'oublie probablement des tonnes de trucs et c'est sans compter l'entretien et les pieces oem neuves.
2 petit defauts:
-A/c non fonctionnel, la clutch du compresseur est toaster. Possibilité de remplacer avant la vente.
- Cruise non fonctionnel, multifonction switch defect. Possibilité de remplacer avant la vente.
Cette voiture est parfaite et se conduit a merveille. Pas de test drive. A 20 psi elle tire environ 350 hp.
Je demande 15500$ legerement nego tout inclut. Possibilité d'enlever des piece pour remettre oem pour baisser le prix. Ouvert au echange.
C'est un feeler et je me garde le droit de la retirer du marché n'importe quand.
Voici les seuls photos que jai pour l'instant. Je vais en prendre d'autres bientot et je serai au Danweber show samedi pour ceux qui voudrais la voir.
Je me debrouille aussi en anglais. Si vous avez des questions, genez vous pas.
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