*UPDATE* Ford F-150 EcoBoost Torture Tests

as tu vu les interieurs des denali?

je parle de pick-ups

si tu parle du sierra denali 2011, bien sa dlaire bs, sa juste d'laire d'etre beau pi meme a sa , leur faux bois est laite, pi bien le reste du design est pas mal annee 90

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GM sont à des années lumière en arrière de Ford et les autres pour les intérieur.

Mon dieu que c'est cheap et laid!

Un f-150 c'est presque comme une berline de luxe.
 
GM sont à des années lumière en arrière de Ford et les autres pour les intérieur.

Mon dieu que c'est cheap et laid!

Un f-150 c'est presque comme une berline de luxe.

d'un autre côté c'est un truck, pas une béhème. faut que ce soit facilement nettoyable, et durable.
 
d'un autre côté c'est un truck, pas une béhème. faut que ce soit facilement nettoyable, et durable.

des plastiques aussi cheap que sa c'est pas durable, sa fade et craque facilement avec le soleil et les conditions météorologiques qu'on a ici. Pi C'est pas juste les plastiques, mais le design tel quel, C'est juste années 90
 
j'ai pas dit qu'ils étaient bon non plus, juste que si c'est laid et semble cheap mais que c'est durable c'est plus acceptable, je parlais pas du GM en particulié, juste en générale pour un pick-up. mon toyota est cheap a mort avec des plastiques dure, mais même apres 290 000km et 16 ans, ils sont encore en bon etat.
 
Wow Wow Wow stop tout le monde

On devrai appeler broody car c'est lui l'ultime Specialiste...la référence lorsqu on parle de qualitee de plastique lol
 
C'est tu lui qui chiale sur tout les plastiques sauf ceux des civics?

..Et des Camry!

Les intérieurs des Silverados/Sierra de cette génération ne gagneront peut-être pas de trophées en matière de style, mais ils sont assez solides et fonctionnels.

Je peux comparer F150 (2010 Lariat 5.4L) et Silverado (2007 LT 5.3L), car on a les 2:

- la puissance des deux est comparables, mais le 5.3L de GM a une coche de plus et j'aime mieux son feeling.
- niveau confort, le F150 est supérieur, mais le GM est vraiment pas mal.
- pis les plastiques, pas grand différence... Si je compare le Lariat au Silverado LTZ ou Sierra XLT qu'on a déjà eu, je ne vois pas grand différence. Le faux-bois dans le F150 a l'air aussi brinbale et le reste des plastiques est similaire. Par contre, la finition du Ford est supérieure et l'ensemble est plus stylisé, mais pas necessairement plus fonctionnel.. Y'a un maudit paquet de petits boutons dans le Ford... On se perd parfois. Il est aussi plus compliqué à nettoyer à cause des racoins et tout, ce qui n'est pas négligable pour un pickup...

Si j'avais à choisir entre un Lariat avec le 5.4L et un GM avec le 5.3L, j'irais avec le Ford, car j'aime mieux son look, mais les 2 sont d'excellents pickups...

Le nouveau EcoBoost, j'ai hate d'essayer ca! C'est clair que c'est un avantage pour Ford, tant que GM ne sortira pas quelque chose de concurrentiel.
 
..Et des Camry!

Les intérieurs des Silverados/Sierra de cette génération ne gagneront peut-être pas de trophées en matière de style, mais ils sont assez solides et fonctionnels.

Je peux comparer F150 (2010 Lariat 5.4L) et Silverado (2007 LT 5.3L), car on a les 2:

- la puissance des deux est comparables, mais le 5.3L de GM a une coche de plus et j'aime mieux son feeling.
- niveau confort, le F150 est supérieur, mais le GM est vraiment pas mal.
- pis les plastiques, pas grand différence... Si je compare le Lariat au Silverado LTZ ou Sierra XLT qu'on a déjà eu, je ne vois pas grand différence. Le faux-bois dans le F150 a l'air aussi brinbale et le reste des plastiques est similaire. Par contre, la finition du Ford est supérieure et l'ensemble est plus stylisé, mais pas necessairement plus fonctionnel.. Y'a un maudit paquet de petits boutons dans le Ford... On se perd parfois. Il est aussi plus compliqué à nettoyer à cause des racoins et tout, ce qui n'est pas négligable pour un pickup...

Si j'avais à choisir entre un Lariat avec le 5.4L et un GM avec le 5.3L, j'irais avec le Ford, car j'aime mieux son look, mais les 2 sont d'excellents pickups...

Le nouveau EcoBoost, j'ai hate d'essayer ca! C'est clair que c'est un avantage pour Ford, tant que GM ne sortira pas quelque chose de concurrentiel.

yes they are coming out with 4.sumitn i think 4.8 turbo diesel.. ( little baby duramax for the 1500)..

and its a sierra slt... and in your honest opinion a denali doesnt look better than a lariat from ford or a laramie from dodge???
 
Wow Wow Wow stop tout le monde

On devrai appeler broody car c'est lui l'ultime Specialiste...la référence lorsqu on parle de qualitee de plastique lol

Rien ne vaut les vieux pick up pour la qualité des plastiques, l'Actuel tacoma est très bien aussi mais ne fait pas truck.
Anyway c'est des utilitaires, je m'en tape des plastiques, je veux du métal brut.

C'est tu lui qui chiale sur tout les plastiques sauf ceux des civics?

Si ça peut te consoler je préfère l'intérieur de la BMW 135i à celui d'une civic SI.
 
The drag tests were probably done at altitude, like they were done for the Taurus SHO when it beat out a Maserati, BMW and something else. Take them with a grain of salt.

That being said......I work in the Construction industry and it should come as no surprise that contractors prefer the heavy duty Fords, since they seem to be most reliable and toughest.

In essence.....the journalier and work truck is Ford......the foreman drives a GMC-Chevy and the personal trucks are usually big Dodge Rams. They each serve a purpose.
 
yes they are coming out with 4.sumitn i think 4.8 turbo diesel.. ( little baby duramax for the 1500)..

and its a sierra slt... and in your honest opinion a denali doesnt look better than a lariat from ford or a laramie from dodge???

Ooops, I meant SLT. Typo..

The Denali's interior looks good, IMO. It's simpler than the Ford interior, not as stylish and well finished, but I like it. I don't think it's better, or worse, it's just different.

I can't speak for Dodge, I don't really have any experience with them.
 
GM et Dodge on pas d'argent pour investir en R&D donc ils gardent des vielles technologies qui date de 30ans et font juste changer le body

Lol, ya la même technologie de diesel sur un Cummins que dans les BMW, mais evidemment, ils ont pas de cash pour le RnD *blah*.
 
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