Cage/Arceau sur mesure pour 240Sx convertible a Quebec

le desing est different dun sport a lautre cetait pour montrer une idee du resultat
cest une cage certifier nhra 7.50
le civic roule 8.5 sur le 1/4

et cest tout en chromoly donc 40% plus leger que lequivalent legale dans cette classe en acier
 
M&M autosport à Beauport

(418) 667-6615

Il est seul dans son garage.Il fait beaucoup de chars de drag( cage, 4 link, headers ,ect..)

IL a fait des véhicule sur frame tubulaire complet.Vraiment symphatique et low profile le gars.
 
280z"vador" said:
Il roule pro-am avec son 240sx vert et la personne qui le fait c'est pas un 2 de pic... Et pour avoir vu la seconde convertible, c'est aussi bien fait.

x3 pour Paradis dans le coin de Québec
Click to expand...

Lowexr said:
hehe...effectivement..

Jte confirme alors qu'il est Excellent....*tu*
Click to expand...

Je n’ai pas dis qu’il était mauvais je voulais dire que souder sous un toit c’est pas mal plus difficile que décapotable ...
 
toi rbs 14 pourquoi tas fait souder ta cage au mig il me semble quau tig cest de loin mieux comme finission
 
Le probleme c pas de la souder c juste faut que le toit ouvre encore avec les foutu poigné tout en l'eloignant le plus de la tete du conducteur car l'espace est vraiment restraint avec une décapotable.Donc les 2 poteau avant doivent avoir une forme tres specifique.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top