BoxsterBoy
Administrator
Really that simple???
http://www.ebay.ca/itm/BMW-E46-M3-P...7210279?pt=Race_Car_Parts&hash=item2c595392a7
http://www.ebay.ca/itm/BMW-E46-M3-P...7210279?pt=Race_Car_Parts&hash=item2c595392a7
996 Brakes on a E46 M3
- Thread starter BoxsterBoy
- Start date
jps
Shop Representative
Oui c'est vraiment aussi simple que sa sa te prends les bracket et tu est en voiture!
C'est rallyroad qui font sa
http://www.rallyroad.net/catalog/56
Je sais pas pour les E46 mais pour les E36 c'est le kit le plus répendu sur le M3Forum et le monde sont très satisfait!
C'est rallyroad qui font sa
http://www.rallyroad.net/catalog/56
Je sais pas pour les E46 mais pour les E36 c'est le kit le plus répendu sur le M3Forum et le monde sont très satisfait!
Fabulaos
Legacy Member
Ca oui.
Tu aurais besoin des adapteurs de 5x120 à 5x130 pour les disc Porsche ou bien tu peux mettre les discs CSL.
J'ai les brakes 996 au complet, nego si tu veux juste les calipers.
http://montrealracing.com/forums/sh...rsche-911-Big-Brake-Upgrade&highlight=porsche
BoxsterBoy
Administrator
Fiable? ABS issues?
Wow, on dirait que j'ai passé une décénie sous une roche!
Wow, on dirait que j'ai passé une décénie sous une roche!
tropicatango
Active member
Il faut machiner les caliper avant voir le site rally road pour plus d'info
Ca prend des disque de csl de 345 mm en avant et les caliper sonr des caliper de 911 996 boxter s ou cayman s
Le brake bias est egal ay bbk de uuc sout le kit alcon bbk pour e46 m3
Ca prend des disque de csl de 345 mm en avant et les caliper sonr des caliper de 911 996 boxter s ou cayman s
Le brake bias est egal ay bbk de uuc sout le kit alcon bbk pour e46 m3
Patrice5.0
New member
wow nice to know
Fabulaos
Legacy Member
BoxsterBoy
Administrator
Jamais je n'oserais le faire anyways, c'était une question d'ordre technique. Je trouvais ça trop simplistique d'ajouter un adaptateur pour ça.
+1
Tu peux le faire avec plein de caliper aftermarket/production suffit davoir le bon diamètre de disque et le bon offset.. sauf que souvent sa vaut pas la peine avec des caliper "street" usagé qui sont pas aussi bon marché qu'on pense desfois.
tropicatango
Active member
Gtfour a raison, j'ai fait le calcul et ça vaut pas la peine pour un setup de track, par contre si le but est l'apparence et une bonne performance ça revient a peu pres a 2000 avec les disques
Sans oublier que des disques performance friction direct drive avec du bon pad genre pfc 01 ou pfc 06 c'est un setup qui est vrm excellent pour faire du lapping. C'est moins bling bling qu'un setup de caliper porsche mais ça serait mon choix sinon c'est un bbk stopteck ou brembo
Sans oublier que des disques performance friction direct drive avec du bon pad genre pfc 01 ou pfc 06 c'est un setup qui est vrm excellent pour faire du lapping. C'est moins bling bling qu'un setup de caliper porsche mais ça serait mon choix sinon c'est un bbk stopteck ou brembo
