News: Volkswagen Up!

DannyITR

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Autonet.ca: Le moindre que l’on puisse dire c’est que l’accueil réservé à la petite Up! de Volkswagen inspire ses créateurs. Lors de la présentation des concepts originaux, il y avait pas moins de cinq différentes versions montrées. Maintenant que le modèle de production en version trois-portes est sur le point d’arriver en Europe, on apprend la succession des autres variantes.
...
Bien que cette petite voiture soit enviable sous toutes ses formes, Volkswagen Canada n’est toujours pas en mesure d’affirmer si l’une ou l’autre des Up! finira pas traverser l’Atlantique. Selon nos observations, les chances d’une commercialisation nord-américaine sont très minces du essentiellement à l’absence de marché aux États-Unis et à l’échec de la Fiat 500, qui illustre le rejet de cette catégorie par les Américains.
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More info:
http://bit.ly/wAyvZl

Interesting car by VW. Looks like the Scion IQ.
 
On verra pas ca ici, le cul de l'americain moyen entre pas la dedans,

Ce meme gros cul aime mieux le confort de la cambuse nommee Jetta
 
^^ pi tu pense que va volksvagin va ressembler aux photos de présentation , ahah le devan sera pas pareil, les mags non plus
 
j'ai vu un load de iQ la semaine passée... je savais pas que c'etait sorti
je prendrais la VW bien avant ca, osti que cé laid la iQ
 
looks almost the same. i'd take the IQ. why? drove a newer base model corolla, it was meh. drove a base model jetta, it was SHIT.
 
I`d take the vw just for the steering feel which is probably 10 times better than the IQ. The seats are obviously more confortable in the volkswagen too. I didn`t seen them but they are for sure.
 
these cars would make sense if they would priced accordingly. If they would bring the UP and it would cost 19K while a Golf is 21, it's just pointless. Sell it for 14k fully loaded (meaning, basic features on a run of the mill compact) and you got an interesting product.
 
dubaholic phil said:
I`d take the vw just for the steering feel which is probably 10 times better than the IQ. The seats are obviously more confortable in the volkswagen too. I didn`t seen them but they are for sure.
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By blindly following this idea, the VW would obviously catch fire and the iQ will last 30 years and half a million miles.
 
Moi j'aime, le style est simple et épuré, c'est économique sans faire char de pauvre. J'aime bien aussi la IQ, qui a un style un peu plus raffiné sans tomber dans l'excès de courbes à la Hyundai. Mais ça m'étonnerait qu'on voit ça débarquer ici, ç reste quand même du "low cost", et ici les seuls petits chars qui marchent sont destinés aux fashion victims qui ont trop d'argent.

Sinon la IQ l'intérieur est mieux que je pensais: c'est un vrai 3+1 comme ils disent (et non un 2+1+1 comme je craignais) et la qualité de finition est assez bonne. Par contre des jantes 16 pouces de série (avec des pneus de 165mm de large ça doit être introuvable), la boîte CVT obligée et un prix assez élevées l'éliminent tout de suite de ma liste, la Yaris demeure une bien meilleure affaire. Mais pour les pouffiasses c'est mieux que la 500 ou la smart.

Sinon j'aime beaucoup les jantes du concept 5 portes, rien de bling bling mais ça se marie bien au style de l'auto.
Volkswagen-up-2012.9.jpg

http://tuning.conanecu.ro/volkswagen-up-5-portes-2012-lanti-panda-une-info/

sinon il y a la Fiat Panda dans les petits chars, rien de glamour mais c'est un bon petit char relativement spacieux. C'est presque 5k$ de moins qu'une 500 et tu as le même chassis et plus de place...
http://autoeuropecar.com/fiat/2012-fiat-panda-review-frankfurt.html

J'adorais la Lupo aussi il y a une dizaine d'années (disponible en GTI et en version tdi 3l/100 en plus), mais c'était plus haut de gamme.
VW-Lupo-12774_1088086280099.jpg


125hp pour un peu moins d'une tonne
lupogti_av1.jpg
 
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