Tu as un 5 litre.... Donc soit tu monte ton 5 litre ou met un 351w, sa va etre sa le plus simple.
Sinon toute se fait mais $$$. Et encore, pour le diesel, les vieux 7.3 sont pas turbo, donc on s'en calisse. Les 7.3 powerstroke ont toute 500 000 km a moins de le payé assez chere. Les 6.0 litre et les 6.4 sont déja toute sauté ou en voit de l'etre donc il te reste le 6.7 dans le Ford...
Un Cummins c'est surment trop long et un Duramax sa va etre vraiment chere ( on oublie les 6.2 et 6.5 gm). Et la je parle meme pas des Uber grosse transmission qui viennent avec un diesel ni de l'upgrade que sa va prendre sur ton joyeux Ford 8.8.
Fac 348 stroker ton 5.0 litre ou swap un 351c.